- ☆札幌のタクシー会社 Part24☆
90 ：国道７７４号線[]：2010/11/21(日) 14:12:55 ID:2P42qKlV - >>89
＞ 違法客待ちやめれ。乞食ども。
＞ やっていることは物乞いと変わらないじゃないか。
明らかに物乞いより悪いだろ！
南４西５のＭＫ乗り場って違法客待ちにならんの？
待機車両が明らかに交差点内なんだけど。
短時間なので既存法人よりマシって言い分なのかな？
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99 ：国道７７４号線[sage]：2010/11/21(日) 20:35:13 ID:2P42qKlV - 前から言われてたのは
売上高−固定経費(車両リース代＋月割り車税＋車両ローン＋制服代＋制服デザイン料＋車庫使用料＋洗車場使用料＋社会保険料＋会社年金代＋退職金積立金）−変動経費(燃料代＋乗り場使用料＋無線配車料＋洗車道具貸出料）＋諸手当＝手取り
ってな話だったけど、変動経費はともかく固定経費の金額は全く示されない。
本当に誰も分からなくて、明細の数字もどんぶり勘定で埋めてくダケだと聞いた。
大体２８万〜４０万くらい経費扱いにして、残りが手取りらしいけどね。
最低賃金ギリギリから１７万位が手取りで、見せかけのトップが２５万〜３０万弱(数名）らしいね。
半島感覚だと嘘にならないらしいけど、ここは日本だから完全に不明瞭。
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104 ：国道７７４号線[]：2010/11/21(日) 22:00:20 ID:2P42qKlV - >>98
＞
＞ しかし国外送金ってなんぢゃｗ
＞
在日特権の一つに、【本国の扶養家族宛の送金分は非課税】ってのがあって、本国に送金した分を申告すると、その分の所得税が全額還付される。
税務署は本国の家族の調査などしないから全くのザル法で、実質的に在日は無税(一応上限額があるけど、何人も扶養してれば実質的に上限額無し）
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105 ：国道７７４号線[sage]：2010/11/21(日) 22:08:52 ID:2P42qKlV - >>100
それを野放しにしてるのは日本の役人であり政治家。
ナゼＭＫだけが運賃を安くしても営業認可されるのか？ って所に疑問を持たなきゃ始まらない。
日本の行政は日本人のために仕事をしない。
尖閣諸島の問題と似てて、特定アジア(中国、韓国、北朝鮮）の顔色を伺うだけ。
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