- 成田空港貨物地区 cargo5
196 ：国道７７４号線[]：2010/11/02(火) 22:38:05 ID:zawhkL+/ - >>183
はい。というか、航空貨物専門の運送会社でした。
トラック乗ってましたが、時間があまりに不規則過ぎて家庭崩壊しました。
離婚を機に心機一転転職しました。
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- 【日本】長距離トラック【全国】その103
298 ：国道７７４号線[]：2010/11/02(火) 22:47:29 ID:zawhkL+/ - ナビ積んでるけど現地近くじゃないと使わないな。それ以外はマップルの方が断然つかい易い。
追っかけやってるとナビよかマップルの方が手っ取り早い感じするな。
自分の知ってるルートよか明らかに遠回りなルート推奨したりするし。マップルで見ると断然コッチが近いじゃん!
なんて事しょっちゅうある。ちなみにナビはカロッツェリアHDDナビ。普段は映画とテレビと音楽にしか使わないな。
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- トラック運転手の底辺クズっぷりを語れ
487 ：国道７７４号線[]：2010/11/02(火) 22:50:13 ID:zawhkL+/ - その前に底辺じゃない仕事はなんだってのって何回も聞いてるわけだが。
なんで運転手バカにしてる連中は答えらんないの？
ねぇ、底辺じゃない仕事ってなんなのさ？
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- 【日本】長距離トラック【全国】その103
301 ：国道７７４号線[]：2010/11/02(火) 23:08:27 ID:zawhkL+/ - >>297
これはひどいｗ
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- 成田空港貨物地区 cargo5
199 ：国道７７４号線[]：2010/11/02(火) 23:23:39 ID:zawhkL+/ - >>197
私がいた会社は不景気の中、ある程度の物量は確保してたようですが運賃下落が激しく、
日々の睡眠時間も平均２〜３時間程度。地場３回戦の後、長距離走り、朝降ろして空車移動でまた成田〜長距離と、
運転手の平均労働時間が２１時間というキチガイ会社でした。
でも給料は総支給26万まで落ちました。命が危ないと感じ、資格を取って退職しました。
今の会社は基本的に週休２日、残業はほぼありません。繁忙期で1〜2時間程度との事。
CAD使う仕事なのでデスクワークです。給料は総支給で30弱、昇給は年1、賞与2.2ヶ月年2回だそうなので頑張ります。
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- 成田空港貨物地区 cargo5
201 ：国道７７４号線[]：2010/11/02(火) 23:33:33 ID:zawhkL+/ - >>200
若くないですよ。30代半ばです。
ありがとうございます。皆さんも大変だと思いますが、頑張って下さい。
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