トップページ > 運輸・交通 > 2010年10月27日 > nEFb5Hr5

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国道774号線
【日本】長距離トラック【全国】その102
トラック運転手の『あるあるwww』 【15台目】
静岡の運送屋を語れ

書き込みレス一覧

【日本】長距離トラック【全国】その102
588 :国道774号線[]:2010/10/27(水) 02:26:44 ID:nEFb5Hr5
>>587
過積載でインターや警官にビクビクさせながら走らす会社なんてあるのか?
ってか過積載って違法じゃね?
【日本】長距離トラック【全国】その102
589 :国道774号線[]:2010/10/27(水) 02:48:22 ID:nEFb5Hr5
>>587
ってかキミさー、色んな所で過積載の情報の類いの書き込みしてるけどどれだけ自分にリスクあるか知ってて容認してる?
もし事故の場合過失割合も変わるし場合によれば保険対象外荷物なる。少し考えればキミでも分かると思うがこれは当事者、所謂運転手の責任。
100:0で一生涯かけても償い切れない賠償を負おう場合もあるって事。
以後過積載の取り締まりを情報で犯罪者を逃したり応援、共感的な発言は止めてもらいたい。
【日本】長距離トラック【全国】その102
598 :国道774号線[]:2010/10/27(水) 03:25:39 ID:nEFb5Hr5
>>590
救いようがないな。
せいぜい過積載が原因でブレーキトラブルか横転でもして通学、通勤中のテメーの子供や親族の列にでも突っ込んで塀の中で反省しろ

【日本】長距離トラック【全国】その102
612 :国道774号線[]:2010/10/27(水) 08:06:19 ID:nEFb5Hr5

なんだ?俺の言ってる事は間違ってるのか?
【日本】長距離トラック【全国】その102
616 :国道774号線[]:2010/10/27(水) 09:47:27 ID:nEFb5Hr5
>>613
ある程度、と言うか1割増し程度なら車の許容余力の範囲で検挙対象外だけどやはりそれ以上となると道の陥没や路肩の破壊、橋脚部の負担、
車両に関してはブレーキ、サス、フレームや接続ボルトや溶接部分やホイールとタイヤの対荷重設定が違うだろ?
去年だか牧之原で産廃の10輪がクリップ折れたまま整備もしないで過積載を繰り返した結果がアレだ。
トラック運転手の『あるあるwww』 【15台目】
610 :国道774号線[]:2010/10/27(水) 22:22:17 ID:nEFb5Hr5
尿PETは平ボへ。だろ
静岡の運送屋を語れ
91 :国道774号線[]:2010/10/27(水) 22:29:42 ID:nEFb5Hr5
>>89
スギヤマ


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