- ？？？？ﾄﾅﾐ運輸18？？？？
122 ：国道７７４号線[sage]：2010/10/22(金) 20:55:46 ID:Kepv2GDJ - 十年ほど前から、貨物事故審議で過失店がどうのとやりだした。この辺から、社風が変わったと思う。
他の店を助けようという感覚。お互い様という感覚が消え失せた。
某店を貨物事故ゼロで本社が高く評価していたが、現場は、そんなわけないやんとしらけきっていた。
あの辺もターニングポイントだった。
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- ？？？？ﾄﾅﾐ運輸18？？？？
123 ：国道７７４号線[sage]：2010/10/22(金) 21:08:27 ID:Kepv2GDJ - それからリフト事故。どの店でも週に一回は発生しているのに、表に出てこない。
数年前から、リフト事故は発生者と店所長を地方審議に召還することにした。審議で罵倒される
なんて馬鹿らしいから、みんな隠すようになった。
統計上はリフト事故は激減しているかもしれないが、こんなことでよいのだろうか。
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- ？？？？ﾄﾅﾐ運輸18？？？？
125 ：国道７７４号線[sage]：2010/10/22(金) 21:30:53 ID:Kepv2GDJ - 審議の場は、参加メンバーが、単にカタルシスを味わうための場と化していると思う。
たとえば当事者に状況説明をさせて、その話し方が流暢でよどみなく、ちょっと早口だったりすると
「さっきから聞いてると、なんか人ごとみたいやね」 と、来る。だから、たどたどしく話すようにするとよいのかも。
別の件では、BK担当者が概況を説明している途中に、その内容が承伏しがたく、「それはー」と口を挟もうとした当事者がいたが、
当然のごとく怒鳴られ、いすを蹴られていた。
また、提示に対する安易な同意も怒られる。
「結局、寝てたんでしょ」と、問われ、事実そうなのではいそうですなどと言おうものなら、
「ほんとにそれでええんか。テキトーに答えとるやろ」 と、来る。なので長考しているそぶりをしないといけない。
これまで何度も審議の場に同席していたが、ほんとうにくだらない。もっと人数を絞って、冷静にやらないといけないと思う。
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