- 大阪 さくらﾀｸｼｰ
113 ：国道７７４号線[]：2010/10/18(月) 11:10:45 ID:HB+Pz91u - 現役ドライバーです。
>>110で言われている会社のｗ
日交を経験されての事だと思いますが。
私としては、悪くはないと感じています。
確かに、引き算も多いし、関西で一番と思っている風潮はありますね。
大きい会社なので、安心感があるのかのんびりしています。
平和な会社です。逆に言えば、危機感が薄いのですが。
うちの営業所では、売り上げも足を切っても、怒られることもないですし。
無線は、ＧＰＳの画面で判断されますから。
それに、オペレーターによって配車に差があると思います。
訳が分かったら、みんな無線を狙いに行って流しをしませんからね。
ちなみに、配車で矛盾を感じたら、電話をすれば教えてくれますよ。
大概、自分では上と思っていたのに、画面では下である事が多いです。
（要は、ＧＰＳの画面で上に行く走り方をしていないから）
|
- 大阪 さくらﾀｸｼｰ
115 ：国道７７４号線[]：2010/10/18(月) 18:13:25 ID:HB+Pz91u - >>114
（あんまり詳しくは書けませんので、ご容赦を）
同じエリアには長く滞在できません。
一定時間を越えると、ＧＰＳの地図ではじかれ配車されません。
一定時間のペナルティー後、元に戻ります。（回数制限があり）
回数を超えると、その日の配車はありません。
基本的に動き回るほうが、順番は上になります。
そうしないと、無線待ちばかりになるので。
一概に、滞在時間が長いから優先ではなさそうです。専用駐車場は別ですが。
配車先との○○、○○が配車に関係していると聞きました。
時々、「え〜っ」と思う場所でありますので。←ヒント!!
勉強のためなら、無線室で教えてくれますよ。
ちなみにＧＰＳでは、エンジン停止まで分かります。
この場合は、100%ダメです。
|
- [５５割引もうやめよう！]大阪のタクシー１台目
325 ：国道７７４号線[]：2010/10/18(月) 18:27:44 ID:HB+Pz91u - 323>>
私も同感です。
会社のブランド力もある程度はあったとしても、
自分から考えて、お客さんをどうすれば掴めるか、
という意識が必要だと感じています。
売り上げが低い人は、景気が悪い。台数が多いと言いますが、
流しで売り上げを上げている人はいますし、
お客さんをどうすれば掴めるか、日々努力しています。
売り上げを上げれば、自分の給料に跳ね返ってくるだけですから。
減車が進む来年の春先には、残れない人が出てくると思うのですが。
|