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新米小僧
◆横浜・川崎[京浜地区交通圏]横須賀・三浦◆3

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◆横浜・川崎[京浜地区交通圏]横須賀・三浦◆3
273 :新米小僧[]:2010/10/14(木) 07:20:43 ID:jt7ma5r9
>>253
それは可哀想ですね。おまけにノルマあるんだよね?70だっけ?(HP見た)
やってやれない事もないが、ある意味夜勤だけに近い状態でやらないといけないんだね。
昼なんか正直たかがしれてるしね。駅にも入れず、指定付け待ちのとこも駄目。
確かにそれで70やるなら関内しかないね。ただ、夜の客にエルとかアル、ベルは
必要あるか?また、ニーズがあっても一部の人にしかない気がする。小型・中型、
個人で十分なのに「無駄にお金を掛けてる」気がします。狭い道を通らなければ
ならない所の人は絶対乗らないし、ホステスが言ってたが「一人で乗りたくない」
そうだ。ああいう車だから事故したらうるさそうだね?でも鍬の事故って
俺は結構見てる。自己負担金とかあるの?答えにくかったらスルーでいいよ。
◆横浜・川崎[京浜地区交通圏]横須賀・三浦◆3
281 :新米小僧[]:2010/10/14(木) 14:45:32 ID:jt7ma5r9
>>274
確かに基本「人は人、自分は自分」は理解します。ただ、付け待ちして「2時間待って
710じゃ、頭に来る。やってらんねえ!」って言うならやらなければいいと
思う。あと、違法付け待ちは「本人だけでなく、会社も処罰点数を喰らう」
来年か再来年(上司が言うには来年だが・・。)事業所の持ち点数の残点により
都内と同じようにAAやAとか会社がランク付けされる。AAやAでないと大きい病院や
JRの駅に入れなくなる可能性があるという。私は基本流しですが、0.1%
位は駅に入る時がある。事故やたまたま駅に届けたら1台もいないとか、病院も
しかり。そのときにそのランクのせいで入れなくなるのは御免というわけです。
一部のルールを守らないドラのせいで「会社全体が迷惑する」という事態は
さけなければいけない。BやCではいくらJRマークがあっても入れないんですよ。
収入が低いのは自分のやり方次第。高い給料欲しければそれなりのやり方。
低くてもいいならずっと駅にいれば良い。ただ、会社で結果売り上げが上がらなければ
グズグズ言うなって思うんですよ。1日ごとの売り上げは展開勝負ですが、
月単位の売り上げは「やる気・やり方」だと思うんですよね。
(決して反論してるわけではないので・・・)
グズグズ言う奴に限って「ビギナーズラック」だの「やる気があるからな」
とか僻まれる。僻みには負けませんが、先輩と比べ経験が無いゆえに、
努力と研究はしているつもりです。結果売り上げも下がらず、「いい給料」
を頂いてると考えてます。


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