トップページ > 運輸・交通 > 2010年10月09日 > L+g9X7u4

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国道774号線
????トナミ運輸18????

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????トナミ運輸18????
73 :国道774号線[]:2010/10/09(土) 16:42:51 ID:L+g9X7u4
企業発足の北陸を見直したら、それこそ企業としての存在価値なし。
赤字の北陸が先行して見直しされるのではなく、
黒字の表側ブロックの独立と同時。
それこそが、ホールデングの良いところ。

早くそのようにするべきでしょうが
人材不足が最大の課題。
????トナミ運輸18????
75 :国道774号線[]:2010/10/09(土) 21:37:21 ID:L+g9X7u4
73です。
 路線事業者で本社所在地が赤字の他の企業がありますか。
他の企業の中身は外部からわかりませんが。

失礼ですけど、岡山、青森、新潟、仙台、広島に本社を置く企業にトナミが
その地域で勝てますか。名古屋、東京では勝負にもならない。

管理職の整理をして人件費を浮かす。
そんな程度の話しではないと思いますが。

北陸・富山2ブロックの管理職数減らして、黒字になるのでしょうか。
昭和町の管理職を減らす話しなのでしょうか。

赤字は減っても、そのうち企業がなくなる。
黒字化すれば、見栄はって、配当金を増やす。そんな程度の会社。


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