- タクシードライバー雑談スレ
38 ：国道７７４号線[]：2010/10/08(金) 11:27:46 ID:YdXCOpRS - 都内のタクドラになって２年
走行距離はいつもダントツ。
前職は営業の仕事で毎日車で走り回ってたので地理にも不安はなし。
でも水揚げはほぼ毎回営業所のワースト１０。
いくら、都内のタクシーの基本が流し営業とはいっても
さすがに上司も呆れたのか、「おまえは流しはしなくていいから、大きな駅で１日中付け待ちしてろ」
と言われてしまった。
今まで営業仕事はいくつか経験したが、平均を大きく下回るのは初めて。
はじめはいずれ上向くと楽観的に考えていたが、ずっと低空飛行だとさすがに凹む。
ちなみに走行１キロあたりの単価が100円超えることはまずない。
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- タクシードライバー雑談スレ
46 ：38[]：2010/10/08(金) 12:39:02 ID:YdXCOpRS - >>39
付け待ちだと近所のことは全て知っていなくちゃいかんような脅迫観念に駆られて不安なもので。
地理には不安はないと言ったが、知らないポイントは当然まだまだ沢山あるし。
この前、品川駅港南口の乗り場に初めて並んでみたんだが、買い物袋を提げた爺さんが乗り込んできて
「パークタワーまで」と言われて「新宿ですね」なんて返したら、
「はぁ？ヒビノの隣だよ」と言われるも、それすら分からないと伝えると
「じゃあ、何て言えば分かるんだ？」
「もういい。知りもしないのにどうしてここに並んでるんだ！」と捨て台詞を吐かれて
下りられてしまった。
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- タクシードライバー雑談スレ
49 ：国道７７４号線[]：2010/10/08(金) 13:24:31 ID:YdXCOpRS - >>42
走行距離は400キロ前後（規制値オーバーだがウチはユルいので多く走る分には何も言われない）
走る場所は
平日の朝：出勤客狙いで都心へ向かう幹線道路
昼：空車タクシーが固まる都心を避け郊外のバス通りで細かい客狙い
夕：帰宅客を狙い都心３区（千代田・港・中央）のビジネス街へ
夜：残業組狙いで虎ノ門・西新橋・神谷町・京橋・日本橋・八重洲をグルグル
深夜：終電の終点駅に並ぶ（付け待ちはこの時くらい）
終電後：乗り過ごし客などを狙い幹線道路下り車線へ
土日休日：特にどことは定めず都内を万遍なく（赤羽・吉祥寺・自由が丘・蒲田・錦糸町から都心まで）
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- タクシードライバー雑談スレ
65 ：49[]：2010/10/08(金) 17:36:37 ID:YdXCOpRS - >>52
>>知らない場所でもフラフラ走って自分のエリアに戻してくれるような客を拾えばいいんだよ
営収のいい人と決定的に違うのはそこ。日報のコピーなどを拝見させてもらっても
「なぜこんな場所で？」というところでお客を乗せてたりするし、営業エリア内にいるかぎり
30分と空けずに拾ってる。
競馬に例えるなら、テン乗りでもすぐにその馬の習性を見抜いて自分の手馬のように
乗りこなして勝ってしまう武豊のようなものか？
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- メビウス２１ドライバーズスレNO７
10 ：国道７７４号線[]：2010/10/08(金) 21:07:35 ID:YdXCOpRS - 月25万は稼げるぞ！！
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