- コンビニ配送 Part 20
267 ：国道７７４号線[sage]：2010/10/03(日) 08:09:32 ID:P6REpxED - ハイブリッド車、乗り辛れええええ！
特に、某メーカーの車。
上り坂でアクセル踏み込むと、クラッチ空転。
ギアをどこに入れたらいいのかコンピューターが迷っているらしく、ギアが激しく切り替る。
右折の時は加速しなくて危ないったらありゃしない。
導入から一年も経たんうちにガタきてるし。
そもそも、都市部を走るコンビニ配送の保冷車なんて、距離を走らん割には電気食いまくるから、モータに回す電力が十分に供給されんだろ。
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270 ：国道７７４号線[sage]：2010/10/03(日) 19:35:54 ID:P6REpxED - >>268
天然ガスのオートマは乗ったことないので答えられないけど、天然ガスのマニュアルの方がはるかにマシ。
>>269
ファミマじゃないよ。
いすずの方も、坂道でギアが繋がりにくい問題はあるけど、別のメーカーのハイブリッド車に比べたら、大分マシだと思う。
低速でもきちんとバックしてくれるから、いすずが配車された日は安心するよ。
某社のハイブリットはバックの時、低速だとクラッチが繋がらず動かなくなるばかりか、かなり緩い坂でも下り方向に動き出す。（オートマのくせして何でそうなる？？？？？？）
アクセルを少しずつ強く踏んでいくと、今度はクラッチが急に繋がって急発進。
乗り慣れてクセをつかむまで、ゲートに着けるのも一苦労。
上り坂の問題はウチの会社の仲間もマニュアルモードで対応しているみたい。
おいらはクラッチのないマニアル運転はどうも苦手だ。
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273 ：国道７７４号線[sage]：2010/10/03(日) 21:18:46 ID:P6REpxED - まあ、この仕事はハイリスク・ローリターンだからな。
次の仕事を見つけるまでの腰掛けと割り切った方がいい。
もっとも、こんなご時世じゃ他の仕事なんてそう簡単にはみつからないだろうけど。
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