- 阪急タクシーってどうよ？【５台口－③】
25 ：国道７７４号線[]：2010/09/29(水) 04:23:54 ID:nioTfMjo - >>24
ハイハイ。他社は素晴らしい努力によって次々と遠距離客が乗って来て
儲かって仕方ありません。ということでサヨウナラ。
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- 阪急タクシーってどうよ？【５台口－③】
29 ：国道７７４号線[]：2010/09/29(水) 10:47:42 ID:nioTfMjo - タクシーのスキルってなんやろ？少なくとも道の熟知ではない。第一、大阪中の
道を知り尽くした運転手なんて居るはずがない。知らないとこ言われても、それ相応の
対応すれば不愉快に思う客なんてそうそういない。駅、無線が無い会社の運転手もどうしても
自分の得意エリア中心に営業するし。地域密着の会社なんてどこもよく似た営業方法。それに
ここは行政上は可能でも基本的に、所属車庫ごとに配車がされるため、都心流しに行くと、駅はもちろん
無線も捨てることになるので何らメリットはない。チケットの遠方狙いも有りだが、如何せん一発勝負の博打は
精神的に悪い。
>>28
何もしてない事はないと思う。３府県にまたがってるため、広範囲の福祉チケットが利用可能。
これは共同乗り場で有利。専用電話の設置も沿線では随一。確かに遠距離客も近距離客も減ってるが、
今のご時世じゃ有る意味仕方がない。公的機関まで事業仕分けで経費削ってるのに、タクシー代なんて
一番に削られる。一般企業も接待激減、残業も交通機関が有るうちに帰らされる。
客が減った分、それが全て他社に取られてるかと言えばそうでもない。
もっとも、今まで契約してた企業など、うちならこの金額でやらせて貰いますなんて
言ってる会社も有るようだが、こう言うのは努力と言わない。不法行為。
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- 阪急タクシーってどうよ？【５台口－③】
30 ：国道７７４号線[]：2010/09/29(水) 11:02:32 ID:nioTfMjo - 俺も著名な建物、施設、交差点、通り、筋は概ね把握しているつもりだが
マイナーな病院など聞いた事ないところを言われることも多い。この場合
まず知らない事を詫び、地図で確認、場合によっては無線で問い合わせを
して確認してから行く。そこで、物を言うのが接客態度と、お客さんに不安
を与えない運転。これを心掛ければ大半のお客さんは降車時有り難うと言ってくれる。
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32 ：国道７７４号線[]：2010/09/29(水) 14:36:59 ID:nioTfMjo - 行政は認めていない。あくま司法が行政の判断を無効としてるだけ。
さすが法治国家、三権分立が機能しているｗ
だがこれからはそうもいかなくなるだろう。ゾーン運賃の厳格化、最低賃金の厳格化
労務管理の厳格化などなど。今更他社に追随して５５割なんて狂気の沙汰と言えるだろう。
大阪市域以外では５５割廃止が続出中。違法行為してる会社がいつまでも今の状態を保てるはずがない。
見せしめ的に東京でも大手の会社がやられたように。
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