- 【５５割】大阪エムケイタクシーMK14【貸切】
421 ：cool[]：2010/09/29(水) 07:59:07 ID:LrhE/RZJ - >>417
金融機関として問題なのは、融資額に対して一定の出資金を強要すること。
実質金利のかさ上げで、利息制限法の裏をかく手法。
出資金が少ないことは全ての取引先にとって良いことであり、そうあるべき。
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422 ：cool[]：2010/09/29(水) 08:05:00 ID:LrhE/RZJ - >>413
あはは 遵法精神ゼロ。
仕事でも、さぞかしアンフェアーなことしてるんだろなぁ。
>>414
アンフェアーでいいんじゃなかったの?
たった5行の文章で矛盾おこしてるぞ。
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423 ：cool[]：2010/09/29(水) 08:16:38 ID:LrhE/RZJ - >>417 関連会社の経営状況は数字上の見かけはよくても、その利益を、全て「金さん」に掠め取られるので実際は火の車状態であろうと予想できる。
決算書の計数はわからんが、利益を吸い上げれば関連会社のP/Lは悪化するだろう。
法人税はらってまで見かけを維持する意味と手法があるのか?
というか、関連会社なんて別法人というより一蓮托生の関係じゃないのか。
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428 ：cool[]：2010/09/29(水) 13:22:26 ID:LrhE/RZJ - >>425
近距離のドタキャンは乗車拒否の一種だから鶴の一声で修正したなら、これは正しい。
ただ、再規制により営業エリア内の車の密度を上げられないので、もうこれ以上の配車効率は望めないだろう。
無線配車のビジネスモデルが破綻して行き、流しの方が有利になるんかいな? なんじゃそりゃ。
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429 ：cool[]：2010/09/29(水) 13:30:07 ID:LrhE/RZJ - >>425
2ちゃんねるで近距離ドタキャンをガンガン責め立てたので変えたんかいな。
社会的な影響力あるじゃん、2ちゃんねる。
なあタコ、聞いてる? ほんと何で変えたんだろ??
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