- 【日本】長距離トラック【全国】その99
312 ：国道７７４号線[sage]：2010/09/23(木) 00:00:15 ID:35+Z+TBB - >>310
そうだな。㌧クス
面接時、甘言ばかり言う社長程実際は腹黒い
給与面もすげぇ曖昧っつうか、気分次第で数万の開きが出るような会社だったしな
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- 【日本】長距離トラック【全国】その99
313 ：国道７７４号線[sage]：2010/09/23(木) 00:08:00 ID:35+Z+TBB - >>310
追記。同僚や先輩からは
「辞めても今までみたいに連絡取り合って、また飯でも食おう
俺達も散々、罰金取られて我慢の限界が見えて来つつある。出来たらそん時はまた紹介してくれ」
って言ってくれてるのが、まだ救いがある
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315 ：国道７７４号線[sage]：2010/09/23(木) 00:24:02 ID:35+Z+TBB - ウチの会社は本拠広島で長距離で固定36万、高速乗り放題（売り上げ150～180）
地場大型で23～26（売り上げ約100万前後）
地場4㌧で18～22（売り上げ約80万）
高速使用は深夜、通勤の半額割引なら基本おｋ
その分、拘束時間が減って給料は下がる
なおこれは手取りね。地場ってもたまに関東登ったり、二週間出っぱなしってのもある
ネックなのが、社長の気分次第で無茶な給料カットがな…
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320 ：国道７７４号線[sage]：2010/09/23(木) 04:18:39 ID:35+Z+TBB - 低床の平ボデ大シートの重さはエグいな…
50㌔ぐらいありそう。畳むのに手伝ったが、あれ一人でやるの大変だな
さらにキャビンの上に載せると言ったら、もうね…
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