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812 ：名無しさん[sage]：2015/05/03(日) 06:56:12.14 ID:FctSO0Ns - 477号バイパスを整備しても誰が走るんだよ
おまけに、国道マーク付いてるけど県が作った道
近鉄・河原町高架事業並に無駄
それより国道1・23号をまともに整備しろ
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814 ：名無しさん[sage]：2015/05/03(日) 07:42:28.71 ID:FctSO0Ns - 田中市長は、北勢バイパス → 477バイパス → 新名神
を考えているようだけど、高速走る奴は最初から一般道なんて
走らないからな
今の23号の異常な込み具合が何を意味してるのかもわからない
みんなあなたの様に金持ちじゃないんですよ
まぁ次回の市長選までだけどな
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817 ：名無しさん[sage]：2015/05/03(日) 08:20:21.31 ID:FctSO0Ns - 競輪場ないし霞の人工島前から25号まで連続立体交差にするしかない
ここの部分は1号と23号の両方の交通量を担っているからね
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820 ：名無しさん[sage]：2015/05/03(日) 09:07:06.69 ID:FctSO0Ns - 23号連続立体交差事業とか、国直轄事業に認定されれば
予算はいくらでも付きます まさに霞4号がそのいい例です
田中市政は、北勢バイパス事業からの転換をすべきです
北勢バイパスは国：県 = 6：4の事業なのです
さらに言えば、477号バイパスから采女までの用地未買収率は90%
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822 ：名無しさん[sage]：2015/05/03(日) 09:50:55.87 ID:FctSO0Ns - どこの地方都市を考えても、メインの1国が市内大半で片側1車とか
ありえません 恥ずべき事実ですね
日永とか海蔵川以北で、片側1車の都計が平成11年になされている事実
みなさんはこれが普通だと思いますか？
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826 ：名無しさん[sage]：2015/05/03(日) 10:32:22.22 ID:FctSO0Ns - 市長よ、北バイの信任が得られるのか？
議会を解散して、民意を問うてみろ
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831 ：名無しさん[sage]：2015/05/03(日) 11:09:11.70 ID:FctSO0Ns - おじいちゃんwではないが、それは知っています
しかし、平成4年に事業化されて23年も経過してます
そろそろ計画を見直す良い時期です
トンネル掘るのに5年もかかりますから…
国直轄事業として。23号連続立体交差事業に集中的にお金を投入すべき
合わせて、1号の都市計画決定も、片側2車に変えるべきです
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833 ：名無しさん[sage]：2015/05/03(日) 11:29:21.02 ID:FctSO0Ns - 防災道路としての価値をあと付けしてるみたいですが、
そんなものは、477号パイパスまでで十分です
>>830
滋賀じゃしょうがないですね
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834 ：名無しさん[sage]：2015/05/03(日) 11:45:23.76 ID:FctSO0Ns - じゃないと、四日市にある産業はみんな他所に出ていきますよ
「地元には利益誘導しない」ということが強い信念みたいな
あの方の関係企業みたいに
残るのは水沢のお茶と、大矢知のそうめん・ひやむぎとかね
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836 ：名無しさん[sage]：2015/05/03(日) 12:10:27.98 ID:FctSO0Ns - てか、地元民にとってこれが当たり前と思われてることに懸念している訳です
ぜんぜん当たり前ではないのですよ
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838 ：名無しさん[sage]：2015/05/03(日) 12:20:52.43 ID:FctSO0Ns - >>837
前市長である井上哲夫氏の地元への利益誘導でしたね
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840 ：名無しさん[sage]：2015/05/03(日) 12:32:38.08 ID:FctSO0Ns - >>835
レゲエの話よりはまともかと…
なんでかと言うと、通勤で私が我慢ならなかったのです
特に国1はね
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841 ：名無しさん[sage]：2015/05/03(日) 12:36:25.44 ID:FctSO0Ns - >>839
実際、ウィキべディアにそう書いていますが
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844 ：名無しさん[sage]：2015/05/03(日) 12:59:42.93 ID:FctSO0Ns - 私も異常だと思いますよ
四日市に住んで10年弱ですけどね
滋賀は知りませんが、少なくとも幹線道路が整備されていない
ってのは四日市が初めてです
私の感覚からすれば、許しがたいレベルで放置されています
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851 ：名無しさん[sage]：2015/05/03(日) 13:38:26.40 ID:FctSO0Ns - というか、こういう人達がこぞって民主党を支持しているのでしょうね？
じゃー民主党が政権を獲った時のことを考えて見てくださいよ
彼らはまさしく、朝鮮人から献金を受けてみな退陣しましたよね？
管さんとか、野田さんとかね
こういう風土がいまだ北勢には根強いのかな？
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853 ：名無しさん[sage]：2015/05/03(日) 13:52:09.45 ID:FctSO0Ns - 民主王国 愛知・三重北勢
名古屋は既に高速が整備されているからいいけど、
某氏のおかげで国・県予算が北勢に回ってこないんですよね？
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856 ：名無しさん[sage]：2015/05/03(日) 14:00:42.87 ID:FctSO0Ns - 片側1車っていうのは危険をはらんでいます
私も羽津でトラックがトラブルで停車していた時は
1号は駅前まで渋滞していて、当然遅刻しました
職場は桑名ですけどね
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861 ：名無しさん[sage]：2015/05/03(日) 14:43:16.03 ID:FctSO0Ns - 北勢バイパス7つの事実
1. 坂部トンネル建設費55億円(暫定2車線) x 2 = 110億円
2. 27年度予算11億円
3. 477バイパスから采女まで、用地買収率10%
4. 一般道であり、信号付き平面交差点多数
5. 事業化されてから24年で、進捗率33%
6. あくまで最初は暫定2車線(総事業費1300億円)
7. 采女から中勢バイパス間は未だ未事業区間
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863 ：名無しさん[sage]：2015/05/03(日) 15:06:25.12 ID:FctSO0Ns - これを渋滞対策の肝と言い切る田中市長
四日市市民を騙していませんか？
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872 ：名無しさん[sage]：2015/05/03(日) 19:28:40.80 ID:FctSO0Ns - 時期市長選には、多分あの方が立ちます
そして大きな仕事をするでしょう
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876 ：名無しさん[sage]：2015/05/03(日) 22:13:08.50 ID:FctSO0Ns - 今更だけど、管って北朝鮮拉致に加担してたんだよねぇ
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