- 【0000】個別スレが成立しないほど糞マイナーな銘柄出してみるスレ
59 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2021/01/14(木) 10:52:14.60 ID:A8mic349 - サンマルク が低迷しているね
けっこう、にぎわっているんだけどな
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- 【8591】 オリックス29
14 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2021/01/14(木) 11:09:02.96 ID:A8mic349 - リース会社のオペレーティングリース特に航空機リースは、大丈夫なのだろうか？
違約金なしで解約されて、次のリース先や売却先がなければ損失にならないのだろうか？
https://career-door.com/industry/72/report/detail/197/
リース業界最大手オリックスの19年3月期純利益は3237億円となり、5期連続で過去最高益を更新し、10期連続の増益を達成した。
同社を含め近年リース各社の業績のけん引役となっているのがオートリースや航空機リースなどである。
伝統的なファイナンスリースから、収益性の高い自動車リースやその他の周辺分野に積極的に投資を行い、環境エネルギー投資、航空機リース、不動産等の伝統的なリース以外の事業（オペレーティングリース）を拡大している。
ファインスリースとオペレーティングリースの違いは大きく次の2点が挙げられる。
（1）オペ―レーティングリースは残価を設定するため月々のリース料を安くおさえることができる。
一方、ファイナンスリースでは残価設定はない。
（2）ファイナンスリースでリース会社が提供するサービスは顧客に代わって資金を借り、物品を購入し、物品を貸すこと。
基本的に中途解約はできず解約時は違約金が発生する。
これに対しオペレーティングリースでは、ファイナンスリースより借り主の権利が低い反面拘束力が低く違約金なしで解約ができる。
リース会社からみると、オペレーティングリースは途中解約されるリスクが低い分、事業のリスクも低い。
一方、オペレーティングリースは途中解約のリスクが比較的高く、また物件がリース期間終了時に、どれくらいの価値を持っているのかを正確に判断することが重要であり、より高いノウハウが必要となっている。
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- 【3258】ユニゾHD【割安株】
125 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2021/01/14(木) 11:58:16.83 ID:A8mic349 - ＨＩＳはうまく撤退した
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- 【0000】個別スレが成立しないほど糞マイナーな銘柄出してみるスレ
60 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2021/01/14(木) 12:07:11.64 ID:A8mic349 - パーク２４上昇中
近所のカーシェアがなくなってしまったのは何故？
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