- 【9984】ソフトバンクグループ【610】
313 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2019/05/14(火) 08:16:53.82 ID:vbM20TlG - Lyftともどもある程度の水準まで下がると株主圧力によって
シェア獲得競争のためのバラマキが沈静化して収益性の改善に乗り出すとおもう
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318 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2019/05/14(火) 08:51:23.43 ID:vbM20TlG - いまのUberとLyftは相手にシェア奪われないためにとても安く利用できるようにしており利用者の需要も多い
それに対する運転手のなり手も多いが運転手の報酬単価が安すぎて不満が募っている。UberもLyftも運転手誰も得していない
そろそろ両社とも過剰な価格競争をやめて白タク料金の相場を徐々にひき上げていくべきだろうか？
値上げし従来のタクシー料金に近づけていけば利用者の一部はタクシー利用に戻り需要は減ってしまうだろうし
需要が減れば両社の運転手は供給過多となりある程度淘汰されるだろう
地域の利用者需要と運転手供給のバランスそして両社のシェアを保ちながら適正な手数料相場を探っていくのは大変だろうけど
どこかで折り合いつけないと両社とも共倒れになってしまう
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358 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2019/05/14(火) 14:26:38.63 ID:vbM20TlG - >>357
WeWorkは評価額ばかり高いけど収益はダメダメだからな
だからPIFが巨額投資に待ったをかけたのも頷ける
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366 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2019/05/14(火) 15:30:16.40 ID:vbM20TlG - 経常利益アナリスト予想2.1兆は
アリババの持分法による投資利益3000億やSBKKからの配当金3000億といったファンド以外の事業の試算と
今年のファンド事業がそのまま推移した合計っぽいので
次の決算でアリババカラー取引の清算と売却益が113億ドルくらい入るのを織り込んでいなさそう
アリババ株価が3月末の182ドルより大きく下がっているので6月末までに回復しないと目減りするとはいえ
Uber株価が29ドル割して取得額の480億ドルを下回り評価損を出してもある程度は吸収できそうだ
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368 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2019/05/14(火) 15:40:42.87 ID:vbM20TlG - ただ昨年度のファンドは出来すぎだった。フリップカートとエヌビディアをうまく売り抜けて
評価益はオヨやガーダントやUberで1.4兆増えたのに評価損は衆安くらいで済んでいた
ファンドが継続的に安定して1兆稼げるとは思わないほうがいいとおもう
6月3日のアリババ株価が大暴落していても確実にアリババ売却の66億ドルは入ってくるし
株式先渡契約金融負債に計上してる有利子負債7300億も減るし第二四半期決算は良い雰囲気になっているのでは？
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369 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2019/05/14(火) 15:43:23.94 ID:vbM20TlG - >>367
マージンローンはそういうものだ
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370 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2019/05/14(火) 15:57:36.73 ID:vbM20TlG - WeWorkは不動産を借りて改装しているので先行投資の多くは
同様の企業買収や改装費と広告費で不動産取得費ではないのが気になる
借りる費用は継続的に発生し続けるし、安定して儲かるのは貸し手の不動産大家なんだよな
WeWorkのCEOが自分の不動産をWeWorkへ貸していたのがバレているし
いくら高い稼働率を達成しても自前の不動産を保有しないと収益は立て直せまい
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