- 【7201】日産自動車 8【日本の恥 不正続々】
888 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2019/01/20(日) 09:04:21.18 ID:cdDXowcE - 今回の場合はそうとも言えない。通常は企業規模が大きい方が親会社となるが、今回はルノーの方が小さい。また、経営難など救済による経営統合とかではなく、今回の経営統合は日産にとっては何もメリットは見当たらない。逆にルノーや仏にとって多大なメリットだけ。
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- 【7201】日産自動車 8【日本の恥 不正続々】
927 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2019/01/20(日) 15:32:12.01 ID:cdDXowcE - 支配力基準により50%以下でも実質日産は子会社。
ルノーがゴーンを排除して影響力を無くせば日産にルノー側の役員を派遣することを日産が拒否する理由も無くなる。
仏は自動車産業の存続という最終目標のためにはゴーンを切るという選択を選んだ。
もはや円満で進むか力づくで進むかの違いでしかなく、最終的に結果は同じという段階にある。
日産が抵抗したら力づくで役員全員クビ→無理やり経営統合
もしくは、日本政府も了承を得ることで素直になった日産を円満に経営統合→その後役員全員クビ
どっち選ぶという話
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- 【7201】日産自動車 8【日本の恥 不正続々】
936 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2019/01/20(日) 17:20:05.00 ID:cdDXowcE - ルノーは日産の技術が欲しいだけなので経営統合で日産株がゴミ屑になってもルノーは全く困らないよ。
既にルノーが日産を救済した時の投資額は配当で戻って来たので今ルノーが持ってる日産株はタダみたいなもんだし。
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588 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2019/01/20(日) 19:16:17.04 ID:cdDXowcE - 健康やスポーツは金になる。自転車も凄いな。200万とかチャリに金かけるとか。
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968 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2019/01/20(日) 22:01:31.66 ID:cdDXowcE - なぜ一個人が感情で意見を出すのか不思議。
年収１億円そこらの雇われ社長が２兆円オーナーにいつまでイヤイヤ期をしているんだ？という印象。
普通にオーナーに従って普通に商売を考える普通の経営者にサッサと変えた方がいいよ。
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