- 【7201】日産自動車 3
351 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2018/07/12(木) 07:01:56.00 ID:GeflSKcs - >>349
極端な差はないって？
>>283ノートe-powerはJC08に対し実燃費40%以下
>>282のアクアは80%以上
これって極端だと思うんだけど･･･
技術の日産(白目)
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- 【3197】すかいらーく17【優待３倍化＆高配当】
240 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2018/07/12(木) 07:07:49.02 ID:GeflSKcs - >>239
原材料費の高騰がよく言われるね
円安・原油高・人件費上昇・中食の拡大などで外食産業全体が苦しいのは事実
つってもこれはさすがに税金対策のように見えるけど、今後数年間苦しくなることを見込んで早めに手を打ったとも考えられる
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- 【7201】日産自動車 3
355 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2018/07/12(木) 07:11:55.15 ID:GeflSKcs - >>353
どの車種であれJC08モード燃費と実燃費に差はある、そりゃ誰も否定してないよ
でも乖離の大きさは車種によって大きく異なるといってる
>>283ノートe-powerはJC08に対し実燃費40%以下
>>282のアクアは80%以上
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- 【7201】日産自動車 3
356 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2018/07/12(木) 07:14:11.86 ID:GeflSKcs - >>353
そして結局のところ、ノートe-powerは全く低燃費性能に優れていないという事実
技術の日産(白目)
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- 【7201】日産自動車 3
358 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2018/07/12(木) 07:26:36.24 ID:GeflSKcs - よほど上で掴んでるんだろう
気の毒に
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- 【3197】すかいらーく17【優待３倍化＆高配当】
243 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2018/07/12(木) 07:37:53.97 ID:GeflSKcs - >>241
要はそれに消費者がついてきてくれるかどうかだよね
すでにエンゲル係数の増大が言われ始めてるし、個人的な実感としても難しいように感じる
ちな俺は1720円ホルダーだかんね！
そりゃ上がってほしいさ
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- 【3197】すかいらーく17【優待３倍化＆高配当】
244 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2018/07/12(木) 07:42:50.37 ID:GeflSKcs - >>242
今年は全く宣伝してないというねｗ
代わりに昨日はハルメクとかいう胡散臭い年寄り向けマネー誌の紹介パンフが卓上にあったｗ
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