- 【PLANET-C】金星探査機あかつきPart9【明星】
589 ：名無しＳＵＮ[sage]：2010/12/07(火) 22:28:36 ID:5KO2gvtw - HGAがスロットアレイアンテナじゃなくてフェーズドアレイアンテナだったら
回転周期と合わせて、発信方向を徐々に変化させれば通信できたのになあ…。
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642 ：名無しＳＵＮ[sage]：2010/12/07(火) 22:35:32 ID:5KO2gvtw - >>604
でも、噴射中に姿勢が乱れて、制御しようとしたらセーフモード入り
なんてことだったらまずいよな。
噴射終了後に地球補足中におかしくなった、とかいう展開だといいんだが…。
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691 ：名無しＳＵＮ[sage]：2010/12/07(火) 22:43:38 ID:5KO2gvtw - >>678
もし軌道投入噴射が不完全で、減速したものの双曲線軌道だった場合、
一日経ってペリジ点をすぎてもリカバリできるんだろうか…。
周回軌道に入ってれば明日なんかには何もせずに
ペリジ点で噴射すると思うんだが
記者はこういうことに突っ込めよ…。
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754 ：名無しＳＵＮ[sage]：2010/12/07(火) 22:52:40 ID:5KO2gvtw - >>710
そうそう。
疑問なのは、一般的にオービターは一番ΔVが少なくてすむペリジ点で
減速して軌道投入するようにできてるから、双曲線軌道で一日経ってしまって
かなりペリジ点から離れても推進剤が大丈夫なのかなあと…。
噴射が何分間継続したかが焦点だと思うけど…。
でも、センセがかなりあせって明日がタイムリミットだ〜といっているのを
見ると、双曲線軌道に入ってる可能性も結構濃厚なのかも…。
金星周回軌道にさえ入ってれば、明日なんかじゃなくて一周してペリジ点で
もう一吹きするはず。
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838 ：名無しＳＵＮ[sage]：2010/12/07(火) 23:07:54 ID:5KO2gvtw - とりあえず明日軌道が判明しないと手が打てない…。
で、明日軌道がわかるといろいろ可能性がわかる。
○：軌道投入は成功。セーフモードに入ったのはその後のエラーで回復可能
△：ΔV不足だが長楕円軌道。ペリジ点再噴射でリカバリ可能 推進剤残量に影響なし
▲：ΔV不足双曲線軌道だがいまからの再噴射でリカバリ可能 推進剤を余分に使う
×：ΔV不足双曲線軌道 ΔVが軌道投入に満たない
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935 ：名無しＳＵＮ[sage]：2010/12/07(火) 23:21:55 ID:5KO2gvtw - >>894
いや、ありえるとおもう。
○OME噴射後、長秒時の噴射中に徐々に姿勢が狂ってくる
○姿勢制御スラスター噴射
○姿勢が立て直せない
○噴射打ち切り
○緊急事態でセーフホールドモード移行
きく6号では、アポジエンジンが機械的に死ぬ前に、太陽センサーがおかしくて
噴射開始してからしばらくしてエンジンが止まる、ということがあった。
で、色々やってるうちに今度はAKEが故障して暴走…。
ま、まあ、大丈夫だと思ってはいるけど…。
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21 ：名無しＳＵＮ[sage]：2010/12/07(火) 23:34:50 ID:5KO2gvtw - >>16
さすがに今はここを見てる場合じゃないと思うけどな…
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46 ：名無しＳＵＮ[sage]：2010/12/07(火) 23:46:32 ID:5KO2gvtw - 前スレ1000マジＧＪ！！
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70 ：名無しＳＵＮ[sage]：2010/12/07(火) 23:56:33 ID:5KO2gvtw - >>48
>>57
うーむ、整理すると…
探査機からのレンジングデータが受信出来ず、まともな軌道に入ったかどうかは
未確認。
地上アンテナが予想位置に指向しても探査機をロックできなかったが
それはデータの精度が悪いためで軌道を外れたことを意味するものではない。
今のところ
○：軌道投入は成功。地球指向に失敗しセーフになったのみ
△：ΔV不足 長楕円軌道 ペリジ噴射で予定軌道に投入できる
▲：ΔV不足 双曲線軌道 追加噴射で軌道投入可能（推進剤を余分に消費）
×：ΔV不足 双曲線軌道 もはや探査機のΔVでは投入不可
どの可能性もある
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