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名無しさん
香川県高松市総合スレッド★46
JR四国のこれからを考える

書き込みレス一覧

香川県高松市総合スレッド★46
773 :名無しさん[]:2020/11/07(土) 13:18:40.67 ID:qmiIsTFn
>>763
そこよりもかなり西に線路・駅があるし、やはり「多肥駅」が一番候補ではなかろうか。
サンメッセのある地区は既にことでんバスが路線開設・バス停設置してる。鉄道駅が西にかなりずれてるのに同じサンメッセ(インテリジェントパーク)の名前にすると、反って混乱を招くだけだと思う。
JR四国のこれからを考える
681 :名無しさん[]:2020/11/07(土) 16:53:13.40 ID:qmiIsTFn
>>679
だから今のコミュニティバスは病院、官公庁、スーパー〜地域の中心駅へのアクセス重視の路線設定している。
一般路線バスも鉄道駅の乗り継ぎを考慮した設定になっている。
今は鉄道と協調していかなければバスも生き残れない。
JR四国のこれからを考える
685 :名無しさん[]:2020/11/07(土) 17:08:12.65 ID:qmiIsTFn
>>682
君、実際に利用の実情を見て言ってるのかね?
JR四国のこれからを考える
686 :名無しさん[]:2020/11/07(土) 17:09:51.49 ID:qmiIsTFn
>>683
香川ではことでんバス
JR四国のこれからを考える
695 :名無しさん[]:2020/11/07(土) 17:41:03.85 ID:qmiIsTFn
>>688
一般路線バス、コミュニティバスだと中西讃や東讃(大川地域)も基本高松と変わらない。
JR四国のこれからを考える
701 :名無しさん[]:2020/11/07(土) 17:58:04.50 ID:qmiIsTFn
>>698
西讃地域は路線バス不毛の地と呼ばれる香川でも特に厳しい所で、かの路線バス乗り継ぎの旅番組で鳴門から時計回りに四国を1周のミッションがあったが、最終日の昼に香川(観音寺)に入った途端に移動スピードが極端に遅くなり、琴平でバスがなくなってリタイア…
JR四国のこれからを考える
707 :名無しさん[]:2020/11/07(土) 21:06:38.30 ID:qmiIsTFn
>>705
それ以前に香川に入ったのが最終日の昼イチ…の時点でほぼ詰んだのではないかと。
最終便が昼下がりの時間…の路線があるのにはビックリしたが。


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