- JR四国のこれからを考える
414 ：名無しさん[sage]：2020/10/11(日) 06:03:33.13 ID:s6YxTXe0 - >>413
徳島の工業生産額なんて奈良県より少ないんだぜ
阿南地域にちょろっとある程度だろ
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415 ：名無しさん[sage]：2020/10/11(日) 06:18:38.95 ID:s6YxTXe0 - だいたい、坂出、新居浜・西条地域も後退しているし
物流の９割以上がトラックの日本だと鉄道の出る幕は無いよ
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417 ：名無しさん[sage]：2020/10/11(日) 07:32:49.58 ID:s6YxTXe0 - >>416
四国が重要工業集積地では無い
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419 ：名無しさん[sage]：2020/10/11(日) 07:37:31.08 ID:s6YxTXe0 - 妄想程度の第二国土軸の紀淡も豊予も道路トンネル
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420 ：名無しさん[sage]：2020/10/11(日) 07:54:56.79 ID:s6YxTXe0 - >>418
DMVはどうなるやら、新幹線に関しては奥歯に物がはさまった言い方だな
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422 ：名無しさん[sage]：2020/10/11(日) 10:17:07.48 ID:s6YxTXe0 - 新幹線通したら、並行在来線は経営分離、本数削減だろうな
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425 ：名無しさん[sage]：2020/10/11(日) 11:28:53.79 ID:s6YxTXe0 - 四国に必要なのは高規格道路だろ
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426 ：名無しさん[sage]：2020/10/11(日) 11:44:47.75 ID:s6YxTXe0 - 四国の東西は中央構造線に平行だからね怖いね
松山自動車道も苦労してるよね
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