- 香川のイタリアンとフレンチを語ろう [転載禁止]©2ch.net
596 ：名無しさん[]：2018/12/24(月) 02:47:52.13 ID:OuDVedX8 - 私の印象ではバブル期前のフレンチって言うとソースで食う料理って感じかな。
ソースがきちんと出来ているとほぼ完成って感じ。今みたいに創作フレンチの流れが
無かったから料理に広がりが無くて正直今の方が食べてて楽しい。
|
- 高松空港について語ろう
41 ：名無しさん[]：2018/12/24(月) 12:09:28.05 ID:OuDVedX8 - >>39
>高松空港をcat III & 両サイド化して霧対策をするのであれば、生島沖に空港を作っておいた方が圧倒的に効率は良かったはず。
多分香南町の丘陵地に空港建設が決定した経緯をご存じないと思うけど、生島沖を断念したのはオイルショックによる景気低迷と
瀬戸内海が国立公園化して環境意識が高まり、大規模な埋め立てが時勢に合わなくなったから。
しかもcat3なんて規格は生島沖計画があった1970年代には存在しなかった。
当初計画通り生島沖に空港が出来ていたら高松市街地から空港へのアクセスはずっと便利だったし、何より10年以上早く開港
していたから、今よりも高松の地位向上が図れていたと思われる。
|
- 高松空港について語ろう
44 ：名無しさん[]：2018/12/24(月) 19:42:39.89 ID:OuDVedX8 - >>42
当時の大規模な埋め立てへの反対を知らないんだね。公害問題等で環境への関心が
燃え上がった時期だったし、しかも瀬戸内海が国立公園指定を受けて
反対派は盛り上がったんだよ。三里塚闘争もあって今では考えられないほど空港建設に
対する反対の声が大きかった。
当然、陸上案に移れば用地を買収しなければならないから二束三文の土地が突然金のなる木に変わる
香南地区でも反対鉄塔が建ったけど結局金で折り合いを付けた・・・それに絡んで一山当てた人間は
多いよ。埋め立ての漁業補償とどっちが高くついたかは解らんけど（漁民より農家の方が御しやすかった面もある）
|
- 高松空港について語ろう
45 ：名無しさん[]：2018/12/24(月) 19:53:33.45 ID:OuDVedX8 - >>43
前にも書いたけど高松空港の拡張は可能。ただ費用対効果でいえば要らないと思う。
それと四国の空港で唯一丘陵地に建設された事から、南海トラフ巨大地震起因の津波の
影響を受けない事も大きい。早期に復旧可能である事は来る大震災への備えとして存在感が
大きいと思うよ。
|