- 四国の新幹線(高速鉄道)
696 ：名無しさん[]：2018/12/15(土) 01:45:23.54 ID:lysO2cfA - >>676
君、何シレッと美作回りの中国道ルート出して遠回り感アピールしてるの？
山陽道なら神戸淡路鳴門道経由との差はわずかになるはずだけど。
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- 徳島県鳴門市・板野郡北島町・藍住町・松茂町 その2
136 ：名無しさん[]：2018/12/15(土) 20:02:14.88 ID:lysO2cfA - >>132
その前に、瀬戸大橋と同じく電気機関車９連(1000トン列車)による荷重走行試験をパスしないと。列車が通ると、橋が大きくたわみます。明石の橋は、たわみに耐えきれるのか？
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- 徳島県鳴門市・板野郡北島町・藍住町・松茂町 その2
139 ：名無しさん[]：2018/12/15(土) 23:35:11.77 ID:lysO2cfA - >>137
世界最長の吊り橋の称号を得た代わりに、道路鉄道併用橋を断念せざるを得なかった。当初は二連橋の計画だったらしい。明石海峡中央部に橋脚を建てられなかったのが痛かった。
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724 ：名無しさん[]：2018/12/15(土) 23:48:13.05 ID:lysO2cfA - >>721
当時明石海峡大橋は耐えたというか、まだ完成前だったし。かの地震後に橋脚間が何㎝か伸びたらしいし、完成した後に地震に遭ってたら何かしらの被害が出てたのではないだろうか？
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725 ：名無しさん[]：2018/12/15(土) 23:59:24.82 ID:lysO2cfA - >>723
新大阪～高松間は、30分程度の短縮になるかと。在来線～新幹線の乗り換えロスが無くなる程度に収まると思った方が。新大阪～松山、高知、徳島が各々一時間〇〇分台の所要時間に。あと、四国４県都間の所要時間も各々一時間以内になるかと。
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