- 四国の新幹線(高速鉄道)
375 ：名無しさん[]：2018/12/04(火) 09:49:03.54 ID:64H6EdRB - >>369
1週間で３つ発生した台風で被災したのが要因かな？
洲本ー福良1日60往復、貨物1往復
輸送密度は廃線前年の1965年で4960人/日
タダで瀬戸大橋線作ってもらえて
国の手厚い支援で延命され続けているＪＲ四国なんかよりよほど健全な経営状況だな
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- 四国の新幹線(高速鉄道)
388 ：名無しさん[]：2018/12/04(火) 18:42:43.68 ID:64H6EdRB - >>376
50年前なら四国に新幹線建設の機運もあり得ただろうが
神戸鳴門に鉄道通さなかったゆえにＪＲ四国も車利用に押されて廃止するしかないと思う。
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390 ：名無しさん[]：2018/12/04(火) 18:52:06.72 ID:64H6EdRB - >>389
ちがう
徳島愛媛の植民地だった水乞食の逆恨みなんだよ
香川栄えて四国滅びる
在日に乗っ取られた日本と同じ
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391 ：名無しさん[]：2018/12/04(火) 18:53:58.55 ID:64H6EdRB - 淡路の単独架橋協議会に関係府県で香川だけが参加せず
もう決定的
香川の逆恨み怖すぎ
幕末に高松征伐を行ったのが淡路の稲田氏
こわいね水乞食の逆恨み
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395 ：名無しさん[]：2018/12/04(火) 19:58:37.42 ID:64H6EdRB - >>394
大阪ですら鉄道網が広がる明治時代までは大部分が農村地帯もしくが漁港
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