- 愛媛県新居浜市★14
113 ：名無しさん[sage]：2018/12/02(日) 09:43:10.60 ID:W4UYI84e - >>111
新居浜を含め、東予4市はすでに、(技能実習生という名目の)移民だらけだぞ。
町中であまり見かけないだけで、いろんな工場は、中国人、ベトナム人、フィリピン人、インドネシア人を結構雇っている。
|
- 愛媛県松山市総合スレッド その46
60 ：名無しさん[sage]：2018/12/02(日) 20:32:31.74 ID:W4UYI84e - >>57
空港まで新路線を引く訳だから、160円なわけない。真っ赤か除く赤字路線になる。
リムジンと同じく600円、あるいはそれ以上だよ
|
- 愛媛県松山市総合スレッド その46
62 ：名無しさん[sage]：2018/12/02(日) 20:40:04.29 ID:W4UYI84e - >>59
旧)国鉄時代の借金、約25兆円は、本州の3つのＪＲ会社(ＪＲ東日本、ＪＲ東海、ＪＲ西日本)が負担し、ボチボチと借金を返しているはずだよ。
3島会社(四国、北海道、九州)は負担免除。
たばこ税が旧)国鉄の借金返済に使われてる、というのは始めて聞いたが、事実ならソース よろしく。
|
- 愛媛県松山市総合スレッド その46
64 ：名無しさん[sage]：2018/12/02(日) 20:54:13.23 ID:W4UYI84e - >>61
｢ＪＲ四国は実質的に国営だから、潰れない｣
は半分は正しいが、半分は勘違い。
日本国の借金が1000兆円を越え、さらに毎年50兆円の赤字(歳入が約50兆円、歳出が約100兆円)だから、大赤字の半国営企業を支える余裕は、日本国にはもう無いのだよ。
ＪＲ北海道も不採算路線の切り捨てを発表したように、ＪＲ四国も不採算路線はドンドン切り捨ての方向だろう。
｢破産しない｣というのは、現状安泰と言うことでは無く、縮小均衡を図ることを意味する。
|
- 四国の新幹線(高速鉄道)
337 ：名無しさん[sage]：2018/12/02(日) 21:04:13.82 ID:W4UYI84e - 大体、400万人しかいない四国に合計3兆円もかけて、3本もの橋を架けたのがおかしい。
香川出身の大平総理、徳島出身の三木総理による政治橋だよな。愛媛からは総理大臣は出てないのに、｢しまなみ海道｣ができたのは、不思議だが、
高速道路橋を3本もかけておいて、さらに｢新幹線もちょうだい｣というのは、愛媛県民である俺にしても、虫がよすぎる、と思う。
|
- 愛媛県新居浜市★14
119 ：名無しさん[sage]：2018/12/02(日) 21:20:44.04 ID:W4UYI84e - >>116
イオンモール新居浜は、賃貸料が高過ぎるので出店は難しいと思うが、テナント不足で困っているフジグラン新居浜だと、可能性はあるね。
新居浜では、中国人、韓国人が多いから、キムチやら、中華料理の具材を売ると、新居浜だけじゃなく、西条、四中からも買い出しにやってくるかもね？
インドネシア、マレーシアはイスラム国家だから、いわゆる｢ハラール認証｣を受けた食材しか原則、食べないが、そこに商機があるかもね。
外国人の多い、豊田市(愛知)、太田市(群馬)、西大久保(東京)などの都市では、外国人自体が、同国人向けの食材店や外食店を作って、繁盛してる、と、TVで見たことあるね。
|