- 愛媛県松山市総合スレッド その44
846 ：名無しさん[]：2018/11/01(木) 22:53:06.29 ID:G3ZQ3TwY - 松山大街道最高地点
22,279人 （調査対象地点最高）
松山銀天街最高地点
21,018人
http://www.ehime-np.co.jp/news/local/20160115/news20160115957.html
高松丸亀町最高地点
17,426人 （調査対象地点最高）
高松南新町最高地点
11,460人
http://www.takacci.or.jp/cms/wp-content/uploads/2018/08/20180730.pdf
高松商店街の現最高値 32.4万
https://www.athome.co.jp/smt/jr_03/1_16_37/lst_37201_2/kdw_R20/
大街道 現最高値 81万
https://www.athome.co.jp/smt/松山市大街道/jr_03-1_16_38-38201_037-lst_1.html
中心市街地より1km圏内の繁華街売上 （一都三県・京阪神圏除く）
1000億以上
銀天街・大街道（松山市)1261億
900億〜1000億未満
瓦町・丸亀町（高松市） 994億
経済センサス 平成28年（2016年） 版
https://www.e-stat.go.jp/stat-search/files?page=1&layout=datalist&stat_infid=000031676909&lid=000001202960
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848 ：名無しさん[]：2018/11/01(木) 22:57:44.64 ID:G3ZQ3TwY - https://i.imgur.com/JU3fUys.jpg
県庁所在地の中核市で1番市街地しょぼいド田舎高松ｗｗｗｗｗ
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- 愛媛県松山市総合スレッド その44
851 ：名無しさん[]：2018/11/01(木) 23:05:15.96 ID:G3ZQ3TwY - 四国の駅で最も乗降客数が多いのは松山市駅
高松駅
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E6%9D%BE%E9%A7%85_(%E9%A6%99%E5%B7%9D%E7%9C%8C)
乗車人員
-統計年度-12,579人/日（降車客含まず）
-2015年-
松山市駅
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%BE%E5%B1%B1%E5%B8%82%E9%A7%85
乗降人員
-統計年度-27,175[1]人/日
-2015年（軌道線を含む）-
伊予鉄路線数(8)＞琴電路線数(3)
Wikipediaには逆らえんよバカマッチョンw
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852 ：名無しさん[]：2018/11/01(木) 23:06:19.47 ID:G3ZQ3TwY - 高松都市圏は厳密には都市圏ではないのだが、都市圏人口８４万人、四国最大を謳うこの都市圏は、平成の大合併で１０万人の嵩上げをして高々４２万人の高松市を、一挙に２倍に膨らませて見せ、恰も高松が大都会であるかのような幻想を付与する魔法の呪文である。
人口９８万人、全国第３９位に過ぎない香川県全体の８５％にも及ぶ「高松都市圏」とは、面積では日本一小さい香川県の東西に亘って、だらだらと間延びして続く「田舎の田園風景」の言い換えに他ならない。
香川県丸亀市飯山町川原は、讃岐富士として知られる飯野山の所在地だが、ここもまた高松都市圏に含まれる。
高松都市圏なる造語は、国土交通省の都市・地域整備局が定義した統計上の都市圏である。
高松は４２万都市であり、人口５０万人以上の要件を満たさないため、都市圏を形成できない。高松が都市圏と主張するものは都市雇用圏であり、松山都市圏の様な都市圏とは別物である。
↓日本の都市圏一覧
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/都市圏_(総務省)
https://www.e-stat.go.jp/stat-search/files?page=1&layout=datalist&tstat=000001080615&cycle=0&tclass1=000001110216&second2=1
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