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511 ：名無しさん[]：2018/06/29(金) 13:46:43.44 ID:zDXZtvOq - >>323
四国経済連合会への徳島の意識は、ただの 顔見せ・付き合い 程度です
徳島は知事筆頭に本気で紀淡一色だから
主な受益者
・紀淡ルート 徳島 和歌山 大阪 兵庫 大分 関空利用者
・瀬戸大橋ルート 香川 愛媛だけ
ここのスレの人は四国のことだけしか考えるのはやめてくれ
西日本全体の話
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512 ：名無しさん[]：2018/06/29(金) 13:52:25.49 ID:zDXZtvOq - 辺境四国のためだけの新幹線なら、そんなもん全くいらない
九州〜近畿の第二国土軸の話だから、これは
関空直結で新大阪駅・大阪市街からの空港アクセス線でもある
インバウンドを日本全体へどう運ぶかって話だから
四国のごく一部の香川愛媛辺りがどうだの、桜三里どうするだの、そんな小さい話、全くどうでもいい
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514 ：名無しさん[]：2018/06/29(金) 13:57:27.21 ID:zDXZtvOq - これで徳島がどうして手放すんだよ紀淡をw
徳島の経済規模１．５倍に
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180519-00352173-agara-l30
四国新幹線の必要性語る 和歌山でシンポ
和歌山県、徳島県、堺市と「関空・紀淡・四国高速交通インフラ期成協議会」（会長＝仁坂吉伸和歌山県知事）主催。
一方、リニア新幹線とともに、全国で計画される新幹線が全て実現した場合、徳島は全国最高の150％、2番目は和歌山で53％上がるとした。
交通不便な地域は伸びしろが高いためという。またこれに比例して県への税収も大きく伸びるほか、人口の社会増も期待でき、
県内では和歌山地域が34％、田辺地域が6％増えるとした。
徳島は全国最高の150％
徳島は全国最高の150％
徳島は全国最高の150％
徳島でだれが瀬戸大橋なんか推すかよｗ
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515 ：名無しさん[]：2018/06/29(金) 14:20:44.33 ID:zDXZtvOq - 岡山〜瀬戸大橋〜高知の縦ラインなんて日本列島を垂直に切るようなもんで
いわば東北地方を東西に結ぶ 岩手→秋田 宮城→山形 みたいな僻地路線だろ
どうでもいい枝線、支線扱いで良いんだよ むしろいらない 失敗確実
フリーゲージやミニ新幹線とかテキトーなもんで十分
新大阪〜関空〜和歌山〜徳島〜愛媛〜大分〜熊本or福岡 は
列島に平行する路線で、いわば東北地方を南北に結ぶ東北新幹線、羽越新幹線だ
どちらが理にかなってて必要性が高いかは言うまでもない
ここはフル規格かリニアで作れ
紀淡豊予 大動脈
瀬戸大橋 毛細血管
ここにいる瀬戸大橋推進派は立場わきまえろや
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