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560 ：名無しさん[]：2018/05/26(土) 10:01:23.78 ID:Us9kiuwc - >>553
＞四国最大都市の松山と四国で一番観光地らしい観光地の高知を通らないなんてなww
松山人は飛行機をどうぞ使ってください。松山なんて全国的に見たら小さな都市です。
高知はがっかり観光地です、それに、リニアは京都を通りません。
高松〜鳴門〜淡路島〜和歌山〜大阪ルート
途中で近鉄の駅と接続すれば、奈良や名古屋方面へも行けます。
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563 ：名無しさん[]：2018/05/26(土) 10:09:26.69 ID:Us9kiuwc - >>561
その4県庁所在都市を結ぶ新幹線の起点はどこですか？
起点とはメインの都市です
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565 ：名無しさん[]：2018/05/26(土) 10:16:46.85 ID:Us9kiuwc - >>562
四国の拠点都市高松と大阪を結んでいますので松山はいりません。
四国最低観光地が高知ですよ。
https://www.kankokeizai.com
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566 ：名無しさん[]：2018/05/26(土) 10:20:12.03 ID:Us9kiuwc - >>564
その4県庁所在都市を結ぶ新幹線の起点はどこですか？
起点とはメインの都市です
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570 ：名無しさん[]：2018/05/26(土) 10:25:14.30 ID:Us9kiuwc - >>567
新幹線の整備されていない鳥取県以下ですよ高知は。
http://www.pref.tottori.lg.jp/237716.htm
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571 ：名無しさん[]：2018/05/26(土) 10:29:01.97 ID:Us9kiuwc - >>568
まさか起点が田舎岡山w
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575 ：名無しさん[]：2018/05/26(土) 10:44:40.76 ID:Us9kiuwc - >>572
高松〜大阪の費用便益費も１を超えますよ。
>>573
四国最低観光地が高知ですよ。
https://www.kankokeizai.com
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576 ：名無しさん[]：2018/05/26(土) 11:03:32.49 ID:Us9kiuwc - >>574
＞先般発表された金融庁の展望報告では四国四県で地銀が生き延びられるのは愛媛県でしかも1行のみ。
それは高松〜鳴門〜淡路島〜和歌山〜大阪ルート 開通前です。
途中で近鉄の駅と接続すれば、奈良や名古屋方面へも行けます。
開通で、四国中の企業の本社は鳴門に移動するでしょう。
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579 ：名無しさん[]：2018/05/26(土) 11:48:03.46 ID:Us9kiuwc - 見どころが無いから四国最低観光地なのですよ。
https://www.kankokeizai.com
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585 ：名無しさん[]：2018/05/26(土) 19:08:13.88 ID:Us9kiuwc - 新居浜が田舎なだけやないか？
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592 ：名無しさん[]：2018/05/26(土) 23:44:07.84 ID:Us9kiuwc - ＞大阪〜和歌山〜淡路島〜鳴門〜高松の鉄道は絶対に不要
必要なんじゃないの？ 去年大阪に来た外国人観光客が使ったお金は、
約８７００億円。
鉄道でつながれば高松や鳴門にも来てくれる。
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