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522 ：名無しさん[]：2018/05/25(金) 21:38:52.52 ID:PXliCrLc - 愛媛県民はいらないと言う意見が多いので新幹線は無しで。
高松〜鳴門〜淡路島〜和歌山〜大阪ルートで決まりでしょ？
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524 ：名無しさん[]：2018/05/25(金) 21:46:00.74 ID:PXliCrLc - >>523
＞それ四国新幹線ちゃうし。
良くそういう風に言う人がいるけど、
新幹線の意味わかってる？
東は東京、西は大阪に繋がらないものが出来ると思うの？
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526 ：名無しさん[]：2018/05/25(金) 21:56:38.87 ID:PXliCrLc - >>525
四国内を通るのなら一番大きいのでは？
愛媛県民は飛行機を選択するんでしょ？
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529 ：名無しさん[]：2018/05/25(金) 22:06:22.72 ID:PXliCrLc - >>527
＞淡路ルート新幹線は松山ー高松ー徳島ー大阪を最短距離で結べるけど建設費がかかり過ぎる。
このルートが最もかかる。線路の建設に住民の立ち退きなどもあるし。
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530 ：名無しさん[]：2018/05/25(金) 22:10:13.52 ID:PXliCrLc - >>528
面倒くさいやつｗ
田舎者は四国弁以外を理解できないから困る。
どのルートに決まっても一定の需要はある。
最も大きな需要が、
高松〜鳴門〜淡路島〜和歌山〜大阪ルートだといってる。
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544 ：名無しさん[]：2018/05/25(金) 22:59:09.05 ID:PXliCrLc - >>537-538
愛媛県民はいらないと言う意見が多いので新幹線は無しで。
高松〜鳴門〜淡路島〜和歌山〜大阪ルートで決まりでしょ？
とは言うものの、このルートでは和歌山から大阪まで新幹線の高架建設や住民の立ち退きで時間も金もかかる。
本当は、在来線の建設が最も現実的。
新快速もあの事故がある前は、１６０ｋｍ走行を予定していたし、このルートでは１６０kｍもあり得る。
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546 ：名無しさん[]：2018/05/25(金) 23:08:05.27 ID:PXliCrLc - 高松〜鳴門〜淡路島〜和歌山〜大阪ルートで決まりでしょ？
このルートに決まったら、愛媛や高知に本社のある企業は、鳴門に移動するやろな？
四国一のビジネス街、鳴門。
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547 ：名無しさん[]：2018/05/25(金) 23:17:45.26 ID:PXliCrLc - 高松〜鳴門〜淡路島〜和歌山〜大阪ルート
と
高松〜鳴門〜淡路島〜神戸〜大阪（神戸〜大阪は山陽新幹線舞子付近で接続）ルート
どっちが金かかりそう？
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549 ：名無しさん[]：2018/05/25(金) 23:27:30.82 ID:PXliCrLc - 新幹線ルートから外れる田舎者の僻みが凄いw
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