- 四国新幹線を語れ 上り0番ホーム
822 ：名無しさん[]：2018/05/09(水) 18:03:29.40 ID:ACt0ODek - >>821
北条は日中通過から終日通過にしてほしいな。
詫間・高瀬も同じく。
宇多津と多度津は連結併合がある方だけ停車で十分。壬生川と、あと川之江も通過でいいな。
実際そんなことしたら愛媛県内はよく分かんない駅で運転停車が続発するだけなんだが。
現行の南風は山ん中で運転停車がめちゃくちゃ多いが、そんな感じになるだけだろうな。
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- 【愛媛県】今治市総合スレッド☆16【日本食研】
957 ：名無しさん[]：2018/05/09(水) 18:04:52.16 ID:ACt0ODek - >>956
長い。
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829 ：名無しさん[]：2018/05/09(水) 20:24:50.01 ID:ACt0ODek - しおかぜは香川県内の停車駅がとにかく無駄。
宇多津や多度津は見た目の乗降客数は多いが、愛媛よりずっと定期利用率が高く、特急利用が少ない。
ＪＲとしても、岡山までの距離が稼げて客単価が取れる上に、単線でどのみち止めないといけない愛媛県内の駅はそれほど変えようがない。
岡山・児島・丸亀・観音寺・伊予三島・新居浜・伊予西条・壬生川・今治・松山
にして、いしづちの連結は無し。
いしづちは観音寺始発にして、観音寺・高瀬・詫間・多度津・丸亀・宇多津・坂出・高松
愛媛から高松方面は観音寺接続で良い。
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