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274 ：名無しさん[sage]：2018/04/27(金) 05:33:36.60 ID:SLX0Tq3Q - >>1-273
四国のど真ん中に国際空港１つ作れば全て解決する。
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280 ：名無しさん[sage]：2018/04/27(金) 07:22:20.58 ID:SLX0Tq3Q - >>275-279
四国のど真ん中に国際空港１つ作れば全て解決する。
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281 ：名無しさん[sage]：2018/04/27(金) 07:28:39.13 ID:SLX0Tq3Q - 空港から四国４県の県庁所在地へはアウトバーンを建設。
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285 ：名無しさん[sage]：2018/04/27(金) 09:28:20.99 ID:SLX0Tq3Q - >>283
制限速度なしの高速道路作って、駐車場無料の国際空港を作れば、新幹線なんて必要なし。
川之江JCの近くに国際空港、仁川を超えるハブ空港作れば産業も生まれる。
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287 ：名無しさん[]：2018/04/27(金) 09:37:43.38 ID:SLX0Tq3Q - インバウンド呼び込むなら、関空に頼らずに四国に国際空港を作る。
なぜ、新幹線を作るために関空〜淡路〜鳴門を通そうと考える人間が、空港だけ既存のものを使おうと考えるのか理解不能。
必要なものはすべて四国に作ればいいだけ。
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289 ：名無しさん[sage]：2018/04/27(金) 10:35:04.83 ID:SLX0Tq3Q - 松山もいらないよ。伊丹まで50分なんだし。
ある意味、高松〜大阪がない香川県よりも早く着く。
四国中央、新居浜、西条だよ。欲しがってるのは。
今治は新幹線を通すとなれば、地理的に弾かれそうだからたぶんいらないと思ってる。
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293 ：名無しさん[sage]：2018/04/27(金) 12:28:21.75 ID:SLX0Tq3Q - >>291
なぜ、大阪市内へ行く必要がある？
外国人観光客を日本に呼ぶって話だろ。大阪市内なんて経由せずに直接四国に呼べばいいだけ。
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297 ：名無しさん[]：2018/04/27(金) 13:49:54.92 ID:SLX0Tq3Q - >>295
そのうちの半分を四国に呼ぶ方法がある。四国に国際空港を作ること。
大阪に人が多いのは空港に近いから。
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298 ：名無しさん[sage]：2018/04/27(金) 13:50:37.65 ID:SLX0Tq3Q - >>296
新幹線作らなくても、国際空港を作れば直接呼べる。
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301 ：名無しさん[sage]：2018/04/27(金) 14:09:47.02 ID:SLX0Tq3Q - 新幹線はきょう閣議決定しても、できるのは早くて30年後。
既存の空港に便数を増やすのは来年からでもできる。
その間に四国のど真ん中に国際空港を作る。
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303 ：名無しさん[sage]：2018/04/27(金) 14:51:11.01 ID:SLX0Tq3Q - 四国４県のど真ん中に作るから、どこからでもアクセスできるよ。
新幹線と違ってルートでモメることもない。
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326 ：名無しさん[sage]：2018/04/27(金) 22:07:02.72 ID:SLX0Tq3Q - >>316
四国民のためだったら、新幹線も国際空港もいらんわ。
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331 ：名無しさん[sage]：2018/04/27(金) 22:30:55.95 ID:SLX0Tq3Q - 駅に行くのがめんどい。
駅からの移動がめんどい。
最初から車で行く。
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