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2018年03月31日
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lYd/81Pv
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書き込んだスレッド一覧
名無しさん
愛媛県松山市総合スレッド その35
【JR】四国の鉄道スレ【私鉄】 [無断転載禁止]©2ch.net
【愛媛県】今治市総合スレッド☆16【日本食研】
書き込みレス一覧
愛媛県松山市総合スレッド その35
769 :
名無しさん
[]:2018/03/31(土) 16:09:07.85 ID:lYd/81Pv
>>768
離島救済なら無料化せよ
愛媛県松山市総合スレッド その35
772 :
名無しさん
[]:2018/03/31(土) 16:18:07.57 ID:lYd/81Pv
>>770
四電のように原発比率が高いところが原発止めたら大赤字続きだぜ
原発再稼働したからって直ぐには値下げできんだろ
【JR】四国の鉄道スレ【私鉄】 [無断転載禁止]©2ch.net
356 :
名無しさん
[sage]:2018/03/31(土) 17:09:10.35 ID:lYd/81Pv
沖縄本島を縦貫する鉄道導入に向けて沖縄県が設置した「沖縄鉄軌道計画検討委員会」(委員長=森地茂・東大名誉教授)は30日、那覇市から名護市までの約70キロを結ぶルート案を決め、翁長おなが雄志たけし知事に答申した。
県はこのルート案を基に観光客の需要や費用対効果などを検討。近く県としての計画を策定し、政府に整備を要請するとみられる。
県によると、総事業費は約6000億円を想定。検討委は、政府などの予算で鉄道施設を整備した上で、民間企業などが運営する「上下分離方式」を採用すれば、開業後30〜40年で黒字化すると判断した。実際の整備では、事業主体や財源調達が焦点となる。
検討委が推奨したルートは、那覇市から米軍普天間飛行場のある宜野湾市や沖縄市、恩納村など7市町村を経由し、終点の名護市までを約1時間で結ぶ。
利便性や環境への影響などに配慮し、那覇市などの市街地では国道58号の地下を通すトンネル、恩納村などでは山岳トンネルを想定した。
http://sp.yomiuri.co.jp/photo/20180331/20180331-OYT1I50004-1.jpg
http://sp.yomiuri.co.jp/economy/20180331-OYT1T50025.html
【愛媛県】今治市総合スレッド☆16【日本食研】
67 :
名無しさん
[sage]:2018/03/31(土) 23:57:01.53 ID:lYd/81Pv
>>65
私は嘘を吐きません。
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