- 【ＪＲ】四国の鉄道スレ【私鉄】 [無断転載禁止]©2ch.net
183 ：名無しさん[]：2018/02/11(日) 02:26:24.72 ID:NMa1OCYN - >>179
いや、寝ぼけてるのはお前だろ。
松山を中心に考えろよ。
松山は現行の松山駅はあのザマだが、松山市駅の利用客を考えればポテンシャルは十分ある。
通勤需要はさて置き、新線を作るには客単価が確実に取れる長距離輸送の需要が重要。具体的には松山岡山間の所要時間をどれだけ短く出来るか。松山から見れば今治なんか大回りするに値しない乗降人員だよ。
だから四国新幹線の構想でも松山道でも無視されてるんだろ。
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- 愛媛にこんな店（施設）ができるらしい【8店舗目】
464 ：名無しさん[]：2018/02/11(日) 02:34:43.46 ID:NMa1OCYN - >>463
岡山なんか天満屋一族が知事してるくらいだしな。松山はフジのパワーだけじゃなくて、フジも含めた郊外開発を行政が極度に抑制してるからな。どうしようもないよ。
まあでもイオンモールが愛媛にも２軒建って、三豊までゆめタウンが迫って来てるから時間の問題だな。
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186 ：名無しさん[]：2018/02/11(日) 11:14:31.82 ID:NMa1OCYN - >>184
今治と松山間は特急があるせいで通勤列車を増発出来ないんだよ。予讃線は単線としてはいっぱいいっぱいだからな。
桜三里新線を作る事で、特急を廃止して今治松山間に快速とかも走らせる事が出来るかもしれない。マリンライナーのおかげで利用者が多い坂出のようになれるポテンシャルはある。
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471 ：名無しさん[]：2018/02/11(日) 11:16:47.34 ID:NMa1OCYN - >>467
今治はコンパクトシティっていう観点から見ればかなり悪い部類の例に入るからな。
山を切り開いてイオンモール建てるとか時代遅れも良いとこ。
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