- 徳島県徳島市 その23
234 ：名無しさん[sage]：2018/01/13(土) 01:33:28.74 ID:h8IkwzXc - 岡山へのアクセスこそ在来線で十分。ましてや四国ー山陰なんてバスでも十分なレベルの需要しかない。
それより関空、大阪直結の淡路ルートの方が瀬戸大橋ルートよりもはるかに大きな開通効果が期待できる。
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- 徳島県の道路事情その1
298 ：名無しさん[sage]：2018/01/13(土) 02:21:46.29 ID:h8IkwzXc - >>296
末広有料時代は今より車の台数が少なかったのでそこまで渋滞はひどくなかった。
55号の勝浦川橋とか大野の交差点とか、あんなに年がら年中渋滞してなかったし。
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- 徳島県徳島市 その23
239 ：名無しさん[sage]：2018/01/13(土) 04:27:29.40 ID:h8IkwzXc - 明石大橋も大鳴門橋も計画が出たばかりの頃は夢物語だった。
その夢物語を諦めなかったから今、橋がかかっている。夢物語だから無理だと最初から諦めてしまったらそれで終わりだよ。
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- 徳島県徳島市 その23
262 ：名無しさん[sage]：2018/01/13(土) 21:28:47.49 ID:h8IkwzXc - >>251
それは確か橋が列車1編成分の重さにしか対応してないとかじゃなかったかな？
線路のスペースは渦の道に行った事があるなら分かると思うけど、間違いなく複線分確保されている。
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- 徳島にこんな店（施設）ができるらしい【12アホ目】
296 ：名無しさん[sage]：2018/01/13(土) 21:34:37.12 ID:h8IkwzXc - 一番町のモール化は先行して実施してもいいんじゃない？特に高架とも絡んでないし。
歩道が拡幅された京都の四条通りみたいな感じになっていいと思う。
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- 【ＪＲ】四国の鉄道スレ【私鉄】 [無断転載禁止]©2ch.net
95 ：名無しさん[sage]：2018/01/13(土) 21:51:47.32 ID:h8IkwzXc - 電化すら進まないのに複線化なんて出来るはずがない。
国のお金で鉄道の近代化が進められてた時代に整備してもらえなかったのが運のツキだな。
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