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620 ：名無しさん[]：2017/04/14(金) 08:03:25.53 ID:nGtAEglI - >>618
それだけじゃあなく公共工事は経済活性化のためにも必要だし、技術の進歩のためにも
必要、特に日本は世界最高のトンネル切削技術や橋梁技術を持ってる。
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469 ：名無しさん[]：2017/04/14(金) 09:52:06.01 ID:nGtAEglI - >>468
>数１０兆円規模？？？？
四国新幹線の算定予算は瀬戸大橋ルートで１．５兆円だ。
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471 ：名無しさん[]：2017/04/14(金) 10:26:53.71 ID:nGtAEglI - >>470
そうな風に考えるのなら、お前は国内旅行をするときには税金で作られた交通インフラ
は避けてすべて私営で経営されてる交通だけで旅行するんだろうな。
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477 ：名無しさん[]：2017/04/14(金) 11:13:03.15 ID:nGtAEglI - >>474
瀬戸大橋はすでに新幹線ｽﾍﾟｰｽが確保されてるから新たに橋を架ける必要はない。
福井敦賀間は新北陸トンネルという国内最長トンネルを新たに掘る必要があるために
特別高くなってるんだ。
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265 ：名無しさん[]：2017/04/14(金) 16:20:40.46 ID:nGtAEglI - >>263
田舎のオッサン、オバハンに聞いてたら何でも反対されて何も作れなくなってしまって行きつく先は
アフリカの原野とかわらんようになる。
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623 ：名無しさん[]：2017/04/14(金) 16:28:32.14 ID:nGtAEglI - >>621
大分側は豊予海峡にトンネルを掘って新幹線を通すことを要望してるけどね。
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278 ：名無しさん[]：2017/04/14(金) 21:57:07.61 ID:nGtAEglI - 今治は産業だけでここまでやってきたが、それでも人口が減少して衰退気味になって
しまった、これは何を意味するかというと産業オンリーだけでは人は満足できない
ということだろう、だからこのへんで大学誘致もして潤いのある街を目指すという
ことが必要だということが理解できないか。
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