- 刑法の勉強法■57
835 ：氏名黙秘[sage]：2019/01/17(木) 20:53:21.59 ID:ZuHXNelJ - >>834
そのとおり。
でも大多数の新過失論者は予見可能性について
故意とパラレルの理解をしているのが現状。
故意と過失を全く別物と考えると体系がぐちゃぐちゃに
なってしまうことの証明といえる。
樋口説は、正田満三郎元判事の見解とよく似ている。
故意と過失を完全に分断し、
結果の予見可能性を不要とし、危険の予見可能性で足りるとする点など。
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836 ：氏名黙秘[sage]：2019/01/17(木) 21:13:13.96 ID:ZuHXNelJ - 正田満三郎元判事の見解は、
『刑法体系総論』
「走行車両からの転落死と危険の範囲(1)-(9)」
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838 ：氏名黙秘[sage]：2019/01/17(木) 23:48:12.16 ID:ZuHXNelJ - >>837
酒気帯び運転の罪と自動車運転過失致死傷罪を犯した被告人に対し、
前者につき懲役刑、後者につき禁固刑をそれぞれ選択した場合には、
前者は懲役３年以下の懲役、後者は７年以下の禁固であるから、４５条
前段・４７条・１０条１項ただし書により禁固刑で処断されることになる
この場合、仮に軽い懲役に処すべき一罪しか犯さなかったときは当然に
累犯加重されるのに、これより重い禁固に処すべき罪を併せて犯したた
めに禁固に処されたときには累犯加重されないというのは不合理である
から、後者の場合には累犯加重の規定の適用については、懲役に処せ
られたものとみなすこととしたものである。
以上、大コンメ刑法第４巻４３３頁より引用。
なお、法改正により自動車運転過失致死傷罪は現在は特別法になって
いることに注意。
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