- 八ッ場ダムに見る地元のエゴ
381 ：名無しさん＠３周年[sage]：2009/09/13(日) 00:23:23 ID:UEm8cyFF - >>377
逃げたんだと思う。社民に負けをかぶってもらったってとこ。
ダム無駄はほとんど正しいけど、
それでも選挙に負けたらそれほど強気になれないからな。
逃げて正解。
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- 高速道路無料化に反対します 【その３】
146 ：名無しさん＠３周年[sage]：2009/09/13(日) 16:56:36 ID:UEm8cyFF - 首都高と阪神高速の通行料だけで
維持もできるし借金も返せるんじゃないか？
SAはさらに儲かるだろうし料金所のおっさんの失業が問題なら、
そこで雇えばいいし、なんらかの仕事はあるだろ。
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- ■■「子供手当て」は税金のムダ使いか■■
867 ：名無しさん＠３周年[sage]：2009/09/13(日) 17:10:09 ID:UEm8cyFF - >>862
公共事業ねえ・・・。
経済発展に恩恵のある事業はもうほとんど残っていないし。
そもそも土建屋（収入をパチンコ・タバコ・酒・風俗に使います←誰かの書き込みの真似）や
官僚や利権政治家の利益になるだけで下に広がっていかん。・
ならば子持ちに現金支給したほうが充分マシな気がしますが。
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446 ：名無しさん＠３周年[sage]：2009/09/13(日) 17:21:08 ID:UEm8cyFF - 昔は本当に必要な公共事業がたくさんあった。
作れば便利になって景気がよくなった。
土建屋の収入になって裾野に広がった。
でも今は、ダムが出来ても利益にならん。
今日テレビで藤井が言ってたが無駄な公共事業するより
もっと必要なところに金を、たとえば保育所を増やすとかしたほうがいいでしょ。
って話。これも公共事業。
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- ■■「子供手当て」は税金のムダ使いか■■
872 ：名無しさん＠３周年[sage]：2009/09/13(日) 17:27:40 ID:UEm8cyFF - >>869
民主党政権になれば保険きくようになるんじゃなかったっけか？
>>870
公共事業が悪だとはいってないよ。
無駄な公共事業は土建屋とその周辺にしか利益にならないってだけです。
費用対効果の問題。
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- 高速道路無料化に反対します 【その３】
166 ：名無しさん＠３周年[sage]：2009/09/13(日) 19:10:04 ID:UEm8cyFF - >>162
新幹線や高速のない自治体の地域のバス会社や鉄道会社がなぜつぶれるの？
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454 ：名無しさん＠３周年[sage]：2009/09/13(日) 19:25:50 ID:UEm8cyFF - 作り続けたほうが安上がり？
そんなのウソ。
・「増加する老朽化ダム」の脅威：検査・改修には巨額が必要
http://wiredvision.jp/news/200908/2009082723.html
日本では改修にどれくらいの費用をかけてるんだろうね。
いつまでも日本に金があるとは限らないし。
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- 高速道路無料化に反対します 【その３】
176 ：名無しさん＠３周年[sage]：2009/09/13(日) 19:40:17 ID:UEm8cyFF - つまり、
新幹線と空港の高すぎる値段を維持するために、
高速道路無料化反対。
ってことか。
仮にだけど、
高速無料化で新幹線と空港がつぶれそうなくらい影響をうけるというなら
かなりの景気回復につながりそうだが。
新幹線には新幹線の、飛行機には飛行機の利点があるし。
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- 高速道路無料化に反対します 【その３】
184 ：名無しさん＠３周年[sage]：2009/09/13(日) 19:52:11 ID:UEm8cyFF - >>180
土日1000円だけでそうなったのか・・・へえ〜
それって高速無料化関係なくもともとジリ貧になる運命なんじゃ・・・。
徳島なんて車社会でしょうに。
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193 ：名無しさん＠３周年[sage]：2009/09/13(日) 20:01:14 ID:UEm8cyFF - >>187
新幹線や飛行機は高速道路よりも目的地に早く着きますよね。
電車に関しては比較的時間通りに付くし。
それが自家用車にはない利点なんです。
売り上げが多少落ちたとしてもなくなりません。
高速無料化でそれらが壊滅的なダメージをうけるというのなら、
欧米ではとっくにそれらの業種が消え去ってます。
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- 高速道路無料化に反対します 【その３】
202 ：名無しさん＠３周年[sage]：2009/09/13(日) 20:17:43 ID:UEm8cyFF - >>199
木更津のアクアラインにストロー現象が起きたのは
料金が高すぎたからだよ。
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212 ：名無しさん＠３周年[sage]：2009/09/13(日) 20:22:54 ID:UEm8cyFF - >>206
そういった地域は高速無料化しなくてもジリ貧ですね。
でもかわいそうだからそういった地域の住民にだけは
自動車税50万くらいかけたらどうだろう。バス会社儲かるぜ。
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220 ：名無しさん＠３周年[sage]：2009/09/13(日) 20:30:35 ID:UEm8cyFF - >>213
木更津や館山に関しては高すぎたからだわ。
無料になれば地価は確実にあがる。
東京→木更津 値段のわりに魅力なし
木更津→東京 電車で行くのと同じ値段で東京に行けた。
こりゃストロー現象が起きるわ。
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- 高速道路無料化に反対します 【その３】
223 ：名無しさん＠３周年[sage]：2009/09/13(日) 20:33:47 ID:UEm8cyFF - >>221
売り上げ増の見込めるサービスエリアで働けばいいんじゃね？
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228 ：名無しさん＠３周年[sage]：2009/09/13(日) 20:36:00 ID:UEm8cyFF - >>225
書き込まないほうがマシなレスはやめたほうがいいぞ。
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237 ：名無しさん＠３周年[sage]：2009/09/13(日) 20:43:06 ID:UEm8cyFF - サービスエリアは利益増が見込めるだろうが、アホ。
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245 ：名無しさん＠３周年[sage]：2009/09/13(日) 20:50:01 ID:UEm8cyFF - >>239
木更津に関してはそうだろ。
地の利に恵まれているんだから。
ベッドタウン化できる（難点は電車じゃないこと）
そもそも房総半島は観光都市なんだよ。
潮干狩り、漁業。
交通量800円にしてマザー牧場やら館山の観光がどうなったか調べてみろよ。
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252 ：名無しさん＠３周年[sage]：2009/09/13(日) 21:04:11 ID:UEm8cyFF - >>249
＞民主党が利権のために出させたイカサマだとよ。
↑この発言ｗｗ ニュースあまりみないのね。
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255 ：名無しさん＠３周年[sage]：2009/09/13(日) 21:08:41 ID:UEm8cyFF - >>254
徳島と首都圏を同じに考えるのかｗ
もともと千葉の観光地は日帰りが多い。
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257 ：名無しさん＠３周年[sage]：2009/09/13(日) 21:12:56 ID:UEm8cyFF - てか土日1000円ってホテル業界にとっての恩恵はあまりないわな。
平日に泊まる客が減るだろうし。
無料化して日帰りが多くなるってのは明らかにおかしな話だし。
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268 ：名無しさん＠３周年[sage]：2009/09/13(日) 21:42:42 ID:UEm8cyFF - >>264
土日1000円にしたから近場がヒマで遠隔地が忙しいんだと思いますよ。
無料になれば遠隔地は遠隔地というハンデになるからね。
（どこまでいっても原則1000円という条件が日本人のモッタイナイを刺激）
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