- 【宇宙開発】加速器、国際リニアコライダー、「宇宙の謎に迫る国家プロジェクト」に、日本学術会議が猛反発のワケ
451 ：ニュースソース検討中＠自治議論スレ[sage]：2019/01/12(土) 03:15:12.10 ID:0sQwsKP0 - >>450
> じゃあまず、科学でリニアコライダーの値段を10,000分の1にできんかのう
その通り、そういう技術にこそ研究費を投じて研究開発すべきだよね。
実際に、原理的には同じ加速エネルギーを達成するのに何桁も小さいテーブルに載せられるほどの小型加速器で済ませられる可能性のある新しい加速技術の芽がある。
日本は、半世紀以上も前に生まれた古い技術を巨大化することで補ってきただけの巨大加速器というオワコンになど投資せずに、そういう新しい未来技術の開拓にこそ研究費を出して全力で研究させるべきだよな。
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37 ：ニュースソース検討中＠自治議論スレ[sage]：2019/01/12(土) 13:52:13.92 ID:0sQwsKP0 - >>12
> タイヤは磨耗はあれど粉塵なんかないわな
タイヤの摩耗して擦り減った分はこの世から跡形もなく消えるとでも思ってるのか？
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131 ：ニュースソース検討中＠自治議論スレ[sage]：2019/01/12(土) 23:43:15.41 ID:0sQwsKP0 - >>129
> 30°位のカントを付ければ、どんな新幹線車両でも余裕で2500Rを250km/h以上で通過できるだろ・・・ｗ
250 km/hは秒速に換算すると 69.44 m/s
従って、2500Rを 250 km/h つまり 69.44 m/s で通過する時に発生する遠心力による加速度は 1.93 m/s^2 つまり 0.197G
よってこの横Gに対するバンク角は上の値の arctan の値として約 11°を得る（バンク角 30°は大きすぎる）
>>130
バンク角が 11°なら徐行したり非常停止してもそれほど大騒ぎにはならずに済むな
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132 ：ニュースソース検討中＠自治議論スレ[sage]：2019/01/12(土) 23:48:12.62 ID:0sQwsKP0 - >>131に追加
バンク角を倍の 22°にすれば時速 360 km つまり 100 m/s での最高速通過に対応できる
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