- 【触媒科学】電気抵抗の変化により触媒活性が劇的に向上 アンモニアの省エネ合成に有力な手がかり [無断転載禁止]©2ch.net
20 ：名無しのひみつ＠転載は禁止[]：2015/12/11(金) 22:01:33.67 ID:CyYBofDz - >>19
昔、エジソンの電灯発明・モーターで
ニューヨークの電力需要は激増した
ナイアガラの滝には物凄い水力電力資源があったが
エジソンの直流低圧送電では送電損失が大きく
未開発だった
テスラが高圧交流でナイアガラ水力発電所から
NYへの送電に成功して以来、世界の電力は石炭
火力から水力に切り替わった
現代でも世界の水力・風力資源は人類の電力需要を
優に満たせ資源量があるが、南米から人口密集地の
日米中には送電できないから未開発なんだよ
日米に風車を建てても 年間2割しか回らないけど
南米パタゴニアなら年間4-5割回るから 4円/kwhで
発電でき
日本の電力需要は年間1兆kwhだが
パタゴニアの風力資源量は年間10兆kwhだ
しかし「例によって」天然電力資源地と
人口密集大消費地が離れすぎていて現在の技術では
送電できない
水素推進者はだから
「南米から日中米欧に送電はできないが
南米で水素にして エネルギー輸送すればいい」
と言ってるわけなんだが
南米のパタゴニアで風力で電気分解水素作ったとしても
パンパの麦わらを高温ガス炉の核熱ヘリウムで炭化して
炭素を水素に添加して 炭化水素＝人造石油にすれば
水素は液化されて体積が数百分の１になるし
原油タンカーで常温常圧で日本に運んで
中東原油と混ぜて 精製して ガソリンスタンドで
PHVやガソリン車に給油すれば
１）200気圧のロングボンベトレーラーｘ10台で
水素を水素ステーションに運ぶエネルギー量を
人造石油なら普通の22klタンクローリー1台で
運べるから 陸送コストが激安
２）数億円もする700気圧充填コンプレッサーを設置した
５億円の水素ステーションの新規建設が要らず
現在のガソリンスタンドがそのまま使える
３）わざわざ水素FCVを買いなおさなくても
おまえらのガソリン車を 南米の風力と水と麦わらで
動かすことができ PHVを買うにしてもFCVよりは安い
結論的には パタゴニアの風力だけで日本の電力需要の10倍
アマゾンやラプラタの水力足すと 日本の電力需要の20倍程度の
電力資源があるが 南米は人口希薄で 電力が余る
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