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2018年08月04日
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9PU27sZ1
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どこの誰かは知らないけれど
朝起きたら女の子になってた…
創価学会による死ぬまで続く嫌がらせ 広末涼子も
書き込みレス一覧
朝起きたら女の子になってた…
246 :
どこの誰かは知らないけれど
[age]:2018/08/04(土) 08:05:11.19 ID:9PU27sZ1
「うゆ・・・」
http://livedoor.4.blogimg.jp/kinisoku/imgs/2/3/2379a338.gif
創価学会による死ぬまで続く嫌がらせ 広末涼子も
17 :
どこの誰かは知らないけれど
[age]:2018/08/04(土) 08:07:15.59 ID:9PU27sZ1
「公明党、創価学会よどこへ行く」( 週刊東洋経済 eビジネス新書 )
与党協議に関わった横山氏は
「自民党の北海道連の意見が
まとまっていなかったこともあるが、
札幌延伸をリードしたのは明らかに公明党。
函館に新幹線を上陸させれば、後はなんとかなると、
『青函(青森と函館)同時開業』を公明党が言い出したときが
(事態が動き出した)転換点だった。」と振り返る。
http://56285.blog.jp/archives/49650766.html
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国土交通省で「天下り」が完全復活した。
その中心的人物が、石井啓一国交相だという。
要するに「バリバリの元国交省キャリア」が、
かつて自分が勤務していた省で大臣となり、
天下りを復活させたことになる。
http://www.yellow-journal.jp/politics/yj-00000295/
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当時、内田氏は
都議会自民党幹事長として売り出し中だったが、
今ほどの権力はなく、公共工事の仕切り役は、
都議会公明党のドン・藤井富雄氏だった。
藤井氏は、05年に政界を引退し
仕切り役、調整役の座を内田氏に禅譲。
(中略)
老朽化した築地市場の移転は、
石原氏の前任の
青島幸男知事の時代に持ち上がったが、
その構想を推進したのは、
東京都港湾局長時代の石川雅已・現千代田区長で、
臨海副都心開発部長として石川氏を支えたのは、
前川あきお・現練馬区長だった。
山田氏は、後述するように
両氏をOBとなっても物心ともに支えた。
つまり豊洲移転は、
石原都政の前に都の官僚が
議会や市場関係者に対する根回しを行い、
推進してきたのだ。
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/50989
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公共事業絡みで口利き
公明・藤井都議が都幹部などに
コンサルタント会社を紹介 長男が「顧問料」もらう
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik2/2004-01-08/01_02.html
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創価大学生のおもな就職先
http://56285.blog.jp/archives/49851484.html
創価学会による死ぬまで続く嫌がらせ 広末涼子も
18 :
どこの誰かは知らないけれど
[age]:2018/08/04(土) 08:07:43.91 ID:9PU27sZ1
33 オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! 2018/07/29(日) 18:19:49.81 0
正直言って今の創価学会は、もう内部ボロボロだよ
聖教の部数が300万切って赤字になったという話もあるし、バリ活と幹部を合わせた数が、150万あるかないかまで後退してる
活動家に関しては既に100万切ったという話もあるので、会員数は推定値で実数300万〜400万と言われているものの
退会者予備軍が実数の半分以上になっているので
池田が亡くなった場合、大量退会が起きてそのまま潰れる可能性が現実味を帯びてきてる
創価に関しては仮に存続できていたとしても20年後には会員数半減(200万人台)と予測されている
今後は年に出る退会者数が増加傾向になる事が確定してるから、20年も持つとは思えない感じだな
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