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45 ：就職戦線異状名無しさん[sage]：2017/08/27(日) 18:56:30.09 ID:ZIsoQl4y - >>43
アホすぎ
機械は壊れるし異常時のときに対応できないのが最大のデメリットだろ
飛行機や新幹線だって既に自動運転だけど人は必要なんだよ
在来線もハードな面とソフトな面の両面からAIと乗務員1人と両方採用するのが各鉄道会社が目指している方向性なわけ
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49 ：就職戦線異状名無しさん[sage]：2017/08/27(日) 19:16:38.81 ID:ZIsoQl4y - >>48
ダイヤ編成や現場の人事労務や助役統括駅長のマネジメント業務は誰がやるの？
悪いけど総合職で回せるほどそこまで人手がいないからね
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50 ：就職戦線異状名無しさん[sage]：2017/08/27(日) 19:19:28.46 ID:ZIsoQl4y - どの鉄道会社も総合職の人員を大幅に削減して大卒の現業を増やした理由を考えれば猿でもチョンでもわかると思うんだけど
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