- 【理系】2018卒の就職活動☆19 [無断転載禁止]©2ch.net
861 ：就職戦線異状名無しさん[]：2017/04/13(木) 16:16:25.17 ID:7uCc0kh0 - 電通
若手
基本給 月24万 12年目で40万
残業代 昔は200万 いまは100万前後
ボーナス 昔は10ヶ月分 いまは業績連動制で減った
マスコミ関係もだいたい同じ
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862 ：就職戦線異状名無しさん[]：2017/04/13(木) 16:20:44.95 ID:7uCc0kh0 - >>852
本田技研工業
埼玉製作所
狭山完成車工場（四輪車製造）
ODYSSEY, STEPWGN, FREED/SPIKE, ACCORD, RLX/LEGEND, CR-V, JADE 25万台/年
寄居完成車工場（四輪車製造）
FIT, VEZEL, GRACE, SHUTTLE 25万台/年
小川エンジン工場（四輪車用エンジン製造）
四輪車用エンジン 20万台/年
鈴鹿製作所（四輪車製造） 53万台/年
No.1 Line：N-BOX, N-BOX+, N-WGN, FIT
No.2 Line：N-ONE, N-WGN, N-BOX SLASH, CR-Z
四日市製作所（四輪車製造）
ACTY TRUCK, ACTY VAN, VAMOS, VAMOS HOBIO, S660 3.6万台/年
熊本製作所（二輪車及び汎用製品製造）
中・大型二輪, ATV, 50ccスクーター 25万台/年
発電機, コージェネレーションユニット, GCV大型, モンパル, 電動ユキオス 完成機 10.2万台/年、ENG 3万台/年
船外機工場（汎用製品製造）
船外機 4.9万台/年
浜松工場（四輪車トランスミッション製造）
四輪車用ＡＴミッション
パワートレインユニット製造部
四輪車用エンジン部品製造
四輪は狭山・寄居・鈴鹿の３カ所で作ってる
狭山・寄居はフル稼動状態で余裕ない、鈴鹿は敷地あるんで新車種を増産していく計画
二輪はすべて熊本で作ってる
ホンダ就職すると配属先は埼玉県、三重県、静岡県、熊本県、栃木県の５県
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864 ：就職戦線異状名無しさん[]：2017/04/13(木) 16:26:15.15 ID:7uCc0kh0 - 軽二輪車・小型二輪車の新車販売台数の2017年月別推移
月別 軽二輪(126〜250cc) 前年比％ 小型二輪(251cc〜) 前年比％
1月 2,325 - 9.1 2,951 - 6.5
2016年度126~250cc車種別年間販売台数
メーカー名 販売台数 前年比 販売シェア
ヤマハ 18766台 91.5％ 40.6％
ホンダ 13935台 86.9％ 26.2％
カワサキ 8097台 100.3％ 17.5％
スズキ 4541台 81.2％ 9.8％
その他 2737台 86.4％ 5.9％
2016年度251〜400cc車種別年間販売台数
メーカー名 販売台数 前年比 販売シェア
ホンダ 4221台 96.5％ 37.6％
ヤマハ 3604台 122.3％ 32.1％
カワサキ 1468台 77.7％ 13.1％
スズキ 812台 94.0％ 7.2％
その他 1124台 159.0％ 10.0％
2016年度小型二輪（401cc以上限定）車種別年間販売台数
メーカー名 販売台数 前年比 販売シェア
ヤマハ 9217台 79.0％ 17.9％
ホンダ 7757台 83.5％ 15.0％
カワサキ 7860台 99.5％ 15.2％
スズキ 4938台 103.9％ 9.6％
その他 21805台 98.1％ 42.3％
二輪も書いておこう
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865 ：就職戦線異状名無しさん[]：2017/04/13(木) 16:26:46.42 ID:7uCc0kh0 - 日本の二輪車・バイク業界
業界規模：3兆1,806億円
経常利益計：1兆0,473億円
売上高純利益率：+4.3％
過去5年の伸び率：+1.0%
総資産額：21兆1,969億円
労働者数：63,479人
平均年齢：40.9歳
平均勤続年数：18.2年
平均年収：690万円
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866 ：就職戦線異状名無しさん[]：2017/04/13(木) 16:27:57.80 ID:7uCc0kh0 - 国内売り上げシェア
企業名 売上高 シェア※
ホンダ(二輪事業) 1兆6,636億円 52.3％
ヤマハ発動機 9,282億円 29.2％
カワサキ(M＆E事業) 3,222億円 10.1％
スズキ(二輪事業) 2,666億円 8.4％
東南アジアやインドで需要拡大してる、二輪車需要は再び増加
世界シェア4割を誇るのが日本メーカー。ホンダ世界首位、ヤマハ世界2位、スズキやカワサキも高い販売台数
国内の二輪車需要は下降線。50cc以下の原動機付き自転車も大幅減少。未開拓のアフリカがチャンス
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867 ：就職戦線異状名無しさん[]：2017/04/13(木) 16:29:44.10 ID:7uCc0kh0 - アフリカ全体での二輪車販売台数は年間300万台、2020年度には500万台越える
インドと中国の格安二輪車メーカーが独占で、ホンダでもアフリカシェア1％程度
＞インドのバイクメーカー
＞バジャージオート、TVSモーター、マヒンドラ、ロイヤルエンフィールド、ヒーローモトコープ、ヒーローモーターズ、LML
ホンダはアフリカでの二輪車販売を2020年150万台に増やす目標だ
ヤマハ発動機もアフリカでの現地生産台数を45万台に増産したよ
社員もアフリカ転勤やインド転勤が増えてる
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868 ：就職戦線異状名無しさん[]：2017/04/13(木) 16:30:47.57 ID:7uCc0kh0 - 2017年現在、世界最大のバイク市場はインド
インド市場の二輪車販売は年間1400万台越え（国民の普及率は7％）
公共交通機関が不十分なんで若者中心に低価格の二輪車がバカ売れ
作ったら作っただけ売れていく！！！！！！！！！！！
バイクメーカーの活路はインドASEANなど新興国とアフリカ市場だ
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869 ：就職戦線異状名無しさん[]：2017/04/13(木) 16:33:03.64 ID:7uCc0kh0 - 日本企業でアフリカ進出先行してるのはトヨタとホンダ
アフリカ市場は地球に残された最後のフロンティア
世界の工場の最後に行き着く先はアフリカ市場だよ
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