- 上野東京ライン、湘南新宿ライン、総武本線に新快速欲しい
770 ：名無し野電車区[]：2024/09/11(水) 06:34:34.85 ID:r+xB9SXF - >>764
追加料金を払う太客が得するようにリクライニングで格差を設けてもらいたい
>>766
その前にロングシート化や座席撤去などやるべきことがある
イニシャルコストもランニングコストもかかる増車や増発は最終手段である
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- 上野東京ライン、湘南新宿ライン、総武本線に新快速欲しい
773 ：名無し野電車区[]：2024/09/11(水) 06:45:00.33 ID:r+xB9SXF - 常磐線及び成田線我孫子支線E231系をグリーン車付き新型車両へ置き換え
上野東京ラインをグリーン車付きで統一すべし
そして羽田空港線は常磐線直通で統一
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- 上野東京ライン、湘南新宿ライン、総武本線に新快速欲しい
774 ：名無し野電車区[]：2024/09/11(水) 06:45:18.58 ID:r+xB9SXF - >>772
束チキンの自演乙
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- 上野東京ライン、湘南新宿ライン、総武本線に新快速欲しい
776 ：名無し野電車区[]：2024/09/11(水) 07:09:20.69 ID:r+xB9SXF - >>775
大宮方面は早朝と深夜のみにすべし
運行系統をsimpleにしよう
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- 上野東京ライン、湘南新宿ライン、総武本線に新快速欲しい
777 ：名無し野電車区[]：2024/09/11(水) 07:11:47.59 ID:r+xB9SXF - 西山手は新宿折り返し
りんかいは新木場折り返し
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- 上野東京ライン、湘南新宿ライン、総武本線に新快速欲しい
779 ：名無し野電車区[]：2024/09/11(水) 07:13:39.51 ID:r+xB9SXF - >>778
激しく同意
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- 上野東京ライン、湘南新宿ライン、総武本線に新快速欲しい
782 ：名無し野電車区[]：2024/09/11(水) 07:25:02.46 ID:r+xB9SXF - >>780
富裕層の外国人観光客も使うためグリーン車が必要
>>781
むしろ早朝深夜こそ高崎線、宇都宮線の上野行きを延伸する形で羽田空港行きへ延伸
一方でそれ以外は常磐線快速と一体化
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- 上野東京ライン、湘南新宿ライン、総武本線に新快速欲しい
785 ：名無し野電車区[]：2024/09/11(水) 07:34:49.21 ID:r+xB9SXF - >>783
富裕層以外も乗るだろう
だから常磐線快速と一体化させて一部時間帯のみ高崎宇都宮線で補完するのが望ましいと考える
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- 南海電鉄車両総合スレッド Part7
238 ：名無し野電車区[]：2024/09/11(水) 12:11:44.07 ID:r+xB9SXF - ササの猿真似は大変便利である
ササが書き込めば書き込むほど新たな統一厨語録が生まれる
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- 【住吉大社←】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞ NK-07【→七道】
221 ：名無し野電車区 警備員[Lv.7][新芽][]：2024/09/11(水) 14:27:40.08 ID:r+xB9SXF - >>219
それはあり得へん
鋼製の7100系すら50年以上使っておる
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