- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★455
729 ：名無し野電車区[sage]：2024/09/11(水) 14:04:41.02 ID:BQ4pUYin - >>608
東京駅は相互乗り入れに
場所はいらないよ
もともと予定していたホーム使えばいいじゃん。
相互乗り入れでホームに余裕できるくらいでしょ
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740 ：名無し野電車区[sage]：2024/09/11(水) 16:19:06.99 ID:BQ4pUYin - >>630
利便性がはっきりしている、東北−東海道の相互乗り入れも出来ない現状で米原での乗り入れなんてあり得ないという論調で始まった。
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742 ：名無し野電車区[sage]：2024/09/11(水) 16:22:16.32 ID:BQ4pUYin - >>636
京都府民や京都新聞は出来もしない小浜ルートに興味ないと思う。取材もせずにリリースを拾ってるだけ
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743 ：名無し野電車区[sage]：2024/09/11(水) 16:25:55.10 ID:BQ4pUYin - >>669
米原ルートなら、敦賀乗り換え存続は自然な流れ
東海こだまとサンダーバードの乗り継ぎ競争
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744 ：名無し野電車区[sage]：2024/09/11(水) 16:28:40.77 ID:BQ4pUYin - >>683
だから、米原ルートならサンダーバードは残るって…
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745 ：名無し野電車区[sage]：2024/09/11(水) 16:32:55.68 ID:BQ4pUYin - >>691
確かに、全國のほとんどの人は、「小浜ってどこ？」だよね
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779 ：名無し野電車区[sage]：2024/09/11(水) 19:09:47.84 ID:BQ4pUYin - >>751
740も741も、米原よりもずっと相互乗り入れをやるメリットのある東京でも多くのハードルがあって出来ないのに、米原で乗り入れできるようになるわけがないと言ってるのに
トンチンカンなレスをつけてるよ！
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