- JR西日本車両更新予想スレッド Part111
138 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fb75-8qrK [2001:268:c145:f642:*])[]：2024/09/10(火) 18:09:41.67 ID:umbP6l6/0 - >>131
その奈良線特急がダイヤ満杯で走らせられないってお話
だからみやこ路快速にAシート2両で特急代替って話をしてる
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140 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fb75-8qrK [2001:268:c145:f642:*])[]：2024/09/10(火) 19:11:42.04 ID:umbP6l6/0 - 半室だと速攻埋まるだろ、最低1両50席は必要（これですらインバウンドなら満席であふれる数）
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142 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fb75-8qrK [2001:268:c145:f642:*])[]：2024/09/10(火) 19:22:20.93 ID:umbP6l6/0 - >>141
みやこ路快速乗ったことのないレス
沿線住民的には6両埋まりっぱなしで正直限界なんで何とかしてほしいんですわ
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129 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fb75-8qrK [2001:268:c145:f642:*])[]：2024/09/10(火) 19:32:39.29 ID:umbP6l6/0 - 次二階建て出すならどんな車両になるだろうか
中央ドアでデッドスペースはさすがにもうないと思うが
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144 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fb75-8qrK [2001:268:c145:f642:*])[]：2024/09/10(火) 19:34:35.70 ID:umbP6l6/0 - だから何度も言うけど大和路線ではなく奈良線は今のダイヤから1本も臨時入れる余裕もないってのが問題なんですわ
何も考えず交換設備撤去したのがよくなかったんだが
奈良線に関しては朝ラッシュどころか日中ずっと埋まるくらいの客はいるぞ（JRPで車内発券された指定券が儲かるかは別にして）
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145 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fb75-8qrK [2001:268:c145:f642:*])[]：2024/09/10(火) 19:35:39.76 ID:umbP6l6/0 - みやこ路快速に乗るインバウンド集めるだけでぶ通に2両分はいるしな
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148 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fb75-8qrK [2001:268:c145:f642:*])[]：2024/09/10(火) 19:58:53.97 ID:umbP6l6/0 - 駄々こねるくらいヤバイってのは一度乗りに来いよと言いたい
いちどみたらとるに足らないなんて言えなくなる
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149 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fb75-8qrK [2001:268:c145:f642:*])[]：2024/09/10(火) 20:00:59.85 ID:umbP6l6/0 - >>146
嵯峨野線はいろいろおかしいというか市や国交省から怒られたくらいだからあれ基準にしちゃいけない
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139 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fb75-8qrK [2001:268:c145:f642:*])[]：2024/09/10(火) 21:44:07.75 ID:umbP6l6/0 - >>136
ISLにしろしまかぜにしろ個室やってるから個室でいいと思うが
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154 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fb75-8qrK [2001:268:c145:f642:*])[]：2024/09/10(火) 21:45:25.73 ID:umbP6l6/0 - >>152
あっちはあっちでいろいろ問題抱えてるからなあ。
奈良線特急はずっと検討されつつ線路容量や人員確保の問題でぽしゃってきた歴史があるわけで
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155 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fb75-8qrK [2001:268:c145:f642:*])[]：2024/09/10(火) 21:46:35.46 ID:umbP6l6/0 - あとJRPの人らは別途料金が必要な近鉄は『絶対』選ばない
からいつもみやこ路がこんでるってことにもつながるんだけどな
この辺は役割分担が何にも機能してないのにも通じるわけで
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