- 地域エゴによる鉄道への影響
285 ：名無し野電車区[]：2024/09/10(火) 08:13:06.33 ID:GZdK4kiX - >>284
それって一駅間ごとのデータが載ってるの？
というかこんな恣意的な区間のデータも分かるのか？
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- 自由席を残せ
479 ：名無し野電車区[]：2024/09/10(火) 08:14:33.29 ID:GZdK4kiX - >>475
それならのぞみの本数は減らしてほしいものよ
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- 新幹線の東京〜大宮間の線路容量をフル活用するには
137 ：名無し野電車区[]：2024/09/10(火) 09:56:13.57 ID:GZdK4kiX - >>135
そんなのは言い訳だ
札沼線のどこかで折り返しできるようにしておけばいい
新琴似か八軒か、いっそのこと桑園折り返しでもいいんだわ
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- 自由席を残せ
484 ：名無し野電車区[]：2024/09/10(火) 10:34:49.72 ID:GZdK4kiX - >>482
それは快速クラス
4人掛けボックスシートなんて今日の有料列車としては失格
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- 新幹線の東京〜大宮間の線路容量をフル活用するには
142 ：名無し野電車区[]：2024/09/10(火) 13:25:16.55 ID:GZdK4kiX - >>138
札沼線の単線はそれほどの問題でもない
どうしても平面交差が生じるが、それは札幌ではなく桑園の西側で行う
札幌〜桑園は函館線と線路を共用するってこと
桑園のホームは
1番線…手稲・小樽方面
2番線…札沼線
3・4番線…札幌・岩見沢・新千歳空港・苫小牧方面
こういうことだ
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