- 南海電鉄車両総合スレッド Part7
157 ：名無し野電車区[]：2024/09/09(月) 05:48:24.51 ID:s62DBLOf - >>155>>156
新規開業区間の10連準備工事はあっても良いかもしれんが
なにわ筋線開業でいきなり10連化は時期尚早である
また一般車＝自由席は追加料金を稼げないのだから
詰め込めるだけ詰め込むのが鉄則だと考える
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158 ：名無し野電車区[]：2024/09/09(月) 05:50:07.22 ID:s62DBLOf - 鉄道は決してボランティアなんかではない
まずこのことを頭に入れていただきたい
南海電鉄の社員一同は家族を養うために一生懸命働いているのだから
社員一同の収益を削ぐような要求は控えていただきたいと考える所存である
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160 ：名無し野電車区[]：2024/09/09(月) 11:53:53.61 ID:s62DBLOf - >>159
だから延伸区間の10両準備工事だけしてもらえば良い
そしてそんなに儲かっているならば車両の置き換えを早急に推進してもらいたい
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161 ：名無し野電車区[]：2024/09/09(月) 12:06:52.55 ID:s62DBLOf - 来年度に12000系を4連5本一気に導入し
10000系、11000系を全て置き換えてもらいたい
そして泉北ライナー、りんかん、サザンの運用を共通化することで効率化していくことが望ましいと考える
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- 西九州新幹線問題はどう決着をつけるべきか Part2
183 ：名無し野電車区[]：2024/09/09(月) 12:52:41.88 ID:s62DBLOf - >>178
まるでヴォルデモートのようである
>>181
激しく同意
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164 ：名無し野電車区[]：2024/09/09(月) 14:53:49.16 ID:s62DBLOf - >>162
それは既に>>136で主張しておる
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165 ：名無し野電車区[]：2024/09/09(月) 15:00:23.22 ID:s62DBLOf - >>163
知った上で発言しておる
それで投資に回す余裕があるか否かは南海電鉄の幹部のみぞ知ることだろう
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167 ：名無し野電車区[]：2024/09/09(月) 17:46:55.42 ID:s62DBLOf - >>166
儲かっていようがいまいが残業代を上げてもらいたいと考える所存である
そこが貴方との違いである
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169 ：名無し野電車区[]：2024/09/09(月) 18:40:53.81 ID:s62DBLOf - >>168
10両化は時期尚早である
まずは抵抗制御車と50000系の全廃を実施していただきたい
またラピートは12000系8両編成で運行してもらいたい
10両化はその後
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