- リニア中央新幹線 63
561 ：名無し野電車区[]：2024/09/09(月) 10:11:44.94 ID:SGVSvW0o - 国策に変更してまずは名古屋新大阪間の建設主体を
鉄建に移管
全額財投て建設
国主導て最速で作れば今からでも2037／には間に合うだろう
品川名古屋間については国策として静岡問題に介入して
政治的な決着を図る
もちろん他の工区も適宜介入して政治解決を行う
これによって2037年に名古屋新大阪間の一括開通を目指す
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- リニア中央新幹線 63
563 ：名無し野電車区[]：2024/09/09(月) 10:34:49.96 ID:SGVSvW0o - >>562
建設主体が移管するだけで計画そのものは継承する
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567 ：名無し野電車区[]：2024/09/09(月) 11:59:31.98 ID:SGVSvW0o - >>566
中央新幹線は整備新幹線枠じゃないから
整備新幹線の枠に縛られる事はない
建設費は一時的に機構が立て替えるだけで
最終的にはをJR東海が返済する原則だから
ルートは国から指示された通りで行く事になる
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570 ：名無し野電車区[]：2024/09/09(月) 13:53:07.19 ID:SGVSvW0o - >>569
現ルートだって国の専門部会が検討して決めて
建設可能か調査の上でJR東海に建設指示を出しているんだだが
国が指示したルートを国がご破産にするのなら
損害は国が補償することになるだろうな
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