- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★455
234 ：名無し野電車区[sage]：2024/09/09(月) 07:34:26.95 ID:M8RvtPZO - 湖西ルートも小浜京都や米原と同様、１/３地元負担金の問題がある
京都乗換or乗入なら大阪の地元負担が発生しないから広域負担の余地が生まれる
ただ、別線で大阪延伸したら大阪も巨額の負担金が来るから広域負担の余地は消える（小浜京都の現状）
一方、京都止めにすると大阪京都間の運賃を東海に取られるから西は拒否する（小浜京都派の主張）
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257 ：名無し野電車区[sage]：2024/09/09(月) 12:37:45.31 ID:M8RvtPZO - >>238
米原止めは拒否するが京都止めなら拒否しないという事があるのかどうかですね
とは言え、京都止め米原止めに関わらず運賃理由で拒否するというのは、西の発言としては聞いたこと無いんですけどね
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275 ：名無し野電車区[sage]：2024/09/09(月) 14:08:47.11 ID:M8RvtPZO - 小浜京都なんて京都が金出さないし広域負担も無理だから建設不可能
中途半端に考えるだけ時間とお金の無駄
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279 ：名無し野電車区[sage]：2024/09/09(月) 14:33:08.15 ID:M8RvtPZO - >>278
それは仰る通りですね
問題は現状の５兆円での費用対効果
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286 ：名無し野電車区[sage]：2024/09/09(月) 15:43:29.78 ID:M8RvtPZO - >>284
単なる妄想かと
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295 ：名無し野電車区[sage]：2024/09/09(月) 18:04:49.25 ID:M8RvtPZO - 2016年以降は小浜京都の掛け声のもとで事実上の思考停止状態となっているから
小浜京都頓挫後に事は10年前や20年前の議論も丁寧にプロコンする必要がある
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