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302 :名無し野電車区[]:2024/09/09(月) 19:24:25.97 ID:ECG5LWAC - >>256
>>284 JR西日本は、1999(平成11)年に 当時の南谷社長が 「建設費や工事難易度から米原経由が現実的」 先見の明があったね
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303 :名無し野電車区[]:2024/09/09(月) 19:33:06.79 ID:ECG5LWAC - >>301
日経新聞も暇か 小浜厨の感覚は狂ってる
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305 :名無し野電車区[]:2024/09/09(月) 19:35:03.40 ID:ECG5LWAC - >>289
ありがとう。 さらにソースが加わった。 2004年(平成16年)、富山 - 金沢間着工に際してのヒアリングで「建設費が安い米原ルートがよい」
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306 :名無し野電車区[]:2024/09/09(月) 19:37:37.69 ID:ECG5LWAC - >>291
首を降るも降らないも、 建設費の金を出さないJR西に ルート選定権なんてないから。 それともJR西が、 元が取れない小浜京都ルートの建設費の半分の2.5兆円でも出すのかね?
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310 :名無し野電車区[]:2024/09/09(月) 19:48:31.55 ID:ECG5LWAC - 建設費や工事の難易度から
常識的に考えて、米原経由が妥当。 これがJR西の常識的、現実的な認識。 世の中の常識でもある。 よって、 何兆円も建設費が必要で、 国民・住民の莫大な税金負担となる小浜京都ルートを、 JR西が自ら言い出すほど、 強欲で常識はずれの恥ずかしいことはしない。 ということは、誰かが裏でJR西をそそのかしたことになる。 この黒幕が、 莫大な建設費や大増税、 大規模環境破壊、 北陸ー名古屋、東海道新幹線の分断 の元凶。
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311 :名無し野電車区[]:2024/09/09(月) 19:53:14.75 ID:ECG5LWAC - >>309
営業主体の同意な。 JR西が運営を断るなら、 他の営業主体を募るのみ。
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312 :名無し野電車区[]:2024/09/09(月) 19:56:44.61 ID:ECG5LWAC - >>308
テンプレ化しよう。 以後はこのコピペで。 北陸新幹線の敦賀以西の整備において 米原ルートの実現を求める決議 滋賀県議会 www.shigaken-gikai.jp/g07_Iken_s.asp?sflg=3&kaigi=177&bunrui=&SrchID=701 米原市 北陸新幹線 米原ルートの実現に向けて PR看板を設置しました www.city.maibara.lg.jp/material/files/group/5/77444520.pdf 彦根市 北陸新幹線の敦賀以西ルートの「米原ルート」実現を目指し、 彦根市が懸垂幕設置 彦根も米原も滋賀県議会も 米原ルートを待ち望んでた 今もその社会、経済的背景は変わらない
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314 :名無し野電車区[]:2024/09/09(月) 19:58:15.67 ID:ECG5LWAC - 滋賀県議会
北陸新幹線の敦賀以西の整備において 米原ルートの実現を求める決議 www.shigaken-gikai.jp/g07_Iken_s.asp?sflg=3&kaigi=177&bunrui=&SrchID=701 米原市 北陸新幹線 米原ルートの実現に向けて PR看板を設置しました www.city.maibara.lg.jp/material/files/group/5/77444520.pdf 彦根市 北陸新幹線の敦賀以西ルートの「米原ルート」実現を目指し、 彦根市が懸垂幕設置 彦根も米原も滋賀県議会も 米原ルートを待ち望んでた 今もその社会、経済的背景は変わらない 米原ルート支持「滋賀でも広がり」 新幹線敦賀以西、東近江市長が見解 2024/7/10 www.hokkoku.co.jp/articles/-/1454892
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316 :名無し野電車区[]:2024/09/09(月) 20:02:18.00 ID:ECG5LWAC - >>313
年間収入400〜500億円 新幹線の営業利益率の高さを考えれば、 こんなおいしい案件はない。 小浜厨の会社の利益と比べてみw
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317 :名無し野電車区[]:2024/09/09(月) 20:03:01.90 ID:ECG5LWAC - >>315
できないと書いてある法的根拠は? 条文出せよ
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318 :名無し野電車区[]:2024/09/09(月) 20:04:47.64 ID:ECG5LWAC - あくまで賃貸借契約。
貸し手たる国民は、借り手を自由に選べるし、条件も自由に設定できる。 小浜厨はもう話についてこれないやね
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321 :名無し野電車区[]:2024/09/09(月) 20:11:42.63 ID:ECG5LWAC - >>319
>まあその収入より東海道新幹線のほうが上なら見向きもしないだろうがね ぷっ 小浜厨はニートか?
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322 :名無し野電車区[]:2024/09/09(月) 20:14:07.17 ID:ECG5LWAC - >>320
商法、民法
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323 :名無し野電車区[]:2024/09/09(月) 20:14:50.69 ID:ECG5LWAC - >>320
小浜厨は基礎的な知識に欠けている。
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327 :名無し野電車区[]:2024/09/09(月) 20:18:15.98 ID:ECG5LWAC - >>324
自民党PTが妨害しているから。 JR東海は、国から指示があれば、 乗り入れに関する技術的課題の調査に協力すると答えているのに、 自民党PTは指示もしなければ、調査もしておらず、 国民への説明責任も果たしていない。
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330 :名無し野電車区[]:2024/09/09(月) 20:26:58.68 ID:ECG5LWAC - >>328
負け惜しみ、負け惜しみ 小浜厨の負け惜しみ
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333 :名無し野電車区[]:2024/09/09(月) 20:31:18.34 ID:ECG5LWAC - >>331
はいはい、なんのソースか、具体的に言わないと。 小浜厨の負け惜しみ、負け惜しみ。
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334 :名無し野電車区[]:2024/09/09(月) 20:32:06.31 ID:ECG5LWAC - >>332
小浜厨は具体的な反論もできないから、 そんな負け惜しみ出してきたのか
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337 :名無し野電車区[]:2024/09/09(月) 20:33:46.76 ID:ECG5LWAC - ここの小浜厨にビジネスの常識や素養がないのはよく理解した。
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339 :名無し野電車区[]:2024/09/09(月) 20:35:16.04 ID:ECG5LWAC - >>336
小浜厨は具体的な反論もできずに 陰謀論で逃げるしかないからね。 いわゆる中学生みたいなもんよ 小浜厨
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343 :名無し野電車区[]:2024/09/09(月) 20:38:17.66 ID:ECG5LWAC - 中学生レベルの小浜厨と話したって、
そりゃ、話が噛み合うわけもなく。 基礎的知識が欠けてる奴と話しても、 都合が悪くなれば、 陰謀論で逃げるだけだわwww 小浜厨
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352 :名無し野電車区[]:2024/09/09(月) 21:17:21.87 ID:ECG5LWAC - >>351
我田引鉄 厨学生を相手にしても仕方ないよ 暇なら相手にしてもいいけどさ
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353 :名無し野電車区[]:2024/09/09(月) 21:21:02.94 ID:ECG5LWAC - >>351
厨学生はおそらくニート >>338の「米原ルートとかいうゴミ」 という表現は、 近江今津が過去に使っていたような このスレにはほんまもんのニートが2人ほどいるような気がする
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354 :名無し野電車区[]:2024/09/09(月) 21:22:05.66 ID:ECG5LWAC - 0338 名無し野電車区 2024/09/09(月) 20:35:13.06
>>336 俺は小浜京都ルートなんかどうなろうが知ったことじゃないんでね 米原ルートとかいうゴミだけは認められないだけ 何か勘違いしてねえか ID:sL4mYabA(10/15) ↑ これ、近江今津だとしたら、つじつまがあう
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361 :名無し野電車区[]:2024/09/09(月) 21:49:51.32 ID:ECG5LWAC - >>356
www
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362 :名無し野電車区[]:2024/09/09(月) 21:50:19.21 ID:ECG5LWAC - >>360
IDめっちゃコロコロ感あって草
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363 :名無し野電車区[]:2024/09/09(月) 21:51:01.48 ID:ECG5LWAC - >>360
0827 名無しどんぶらこ 2024/09/09(月) 20:53:50.57 >>213 IDコロコロ 単発 は、もういらないよ
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368 :名無し野電車区[]:2024/09/09(月) 22:08:36.75 ID:ECG5LWAC - >>364
大外れで草w
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369 :名無し野電車区[]:2024/09/09(月) 22:10:12.42 ID:ECG5LWAC - >>364
IDコロコロ小浜厨は 普段からそういう工作ばかりしてることの自白だな
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