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名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8181-8qrK [2001:268:c147:2eb6:*])
JR西日本車両更新予想スレッド Part111

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JR西日本車両更新予想スレッド Part111
103 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8181-8qrK [2001:268:c147:2eb6:*])[]：2024/09/08(日) 19:57:55.01 ID:ekP9dEEC0
実際検札に関してはJR東のSUICAタッチ方式が一番優れてるけどICOCAだとここの領域別のに使ってて導入できないんだよな
JR西日本車両更新予想スレッド Part111
105 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8181-8qrK [2001:268:c147:2eb6:*])[]：2024/09/08(日) 20:01:34.80 ID:ekP9dEEC0
なんで奈良線はうれシートすっ飛ばしてAシート2両なのかというと
既に日中線路容量に余裕なくて（みやこ路快速2-奈良普通2-城陽折り返し2）特急走らせられないからってのあるんだな
何か新しいことするなら増結でしか対応できないし、それなら分割併合想定してAシート車2両を奈良方につけて東福寺はAシートドアカット対応がいいかと
（京都→東福寺の1駅だけAシート使って降りる客はいないから可能）
JR西日本車両更新予想スレッド Part111
106 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8181-8qrK [2001:268:c147:2eb6:*])[]：2024/09/08(日) 20:02:26.32 ID:ekP9dEEC0
>>104
近鉄がやる可能性あるとすれば奈良線を全部近鉄規格19m車にしてしまうとかそういう形になるのでは


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